為分析城市群經(jīng)濟(jì)與公路交通子系統(tǒng)之間的相互影響關(guān)系,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、經(jīng)濟(jì)規(guī)模水平兩個(gè)維度構(gòu)建經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系,從公路交通規(guī)模水平、公路交通投資水平兩個(gè)維度構(gòu)建公路交通指標(biāo)體系,運(yùn)用主成分分析法分別測(cè)算4個(gè)指標(biāo)體系的綜合發(fā)展指標(biāo)。通過(guò)構(gòu)建VAR模型,借助于格蘭杰因果關(guān)系和脈沖響應(yīng)函數(shù)對(duì)4個(gè)具體指標(biāo)之間的相互影響關(guān)系進(jìn)行研究。以關(guān)中城市群為例進(jìn)行實(shí)證研究,結(jié)果表明:整體而言,關(guān)中城市群經(jīng)濟(jì)與公路交通子系統(tǒng)之間具有長(zhǎng)期、穩(wěn)定的協(xié)同關(guān)系;關(guān)中城市群經(jīng)濟(jì)對(duì)公路交通的影響效應(yīng)強(qiáng)于公路交通對(duì)城市群經(jīng)濟(jì)的影響效應(yīng);具體來(lái)說(shuō),4個(gè)指標(biāo)之間具有格蘭杰因果關(guān)系,存在相互作用的影響關(guān)系;并且隨著時(shí)間的增長(zhǎng),4個(gè)指標(biāo)對(duì)彼此之間的影響方向、影響程度會(huì)有所不同。 

【文章來(lái)源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【文章目錄】：
1 測(cè)量方法和模型
    1.1 綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)法
    1.2 模型構(gòu)建
2 指標(biāo)選取
    2.1 城市群經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)
    2.2 城市群公路交通子系統(tǒng)
3 實(shí)證分析
    3.1 城市群經(jīng)濟(jì)與公路交通發(fā)展水平測(cè)度與分析
    3.2 城市群經(jīng)濟(jì)與公路交通子系統(tǒng)影響作用分析
        (1）數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗(yàn)。
        (2）協(xié)整檢驗(yàn)。
        (3）滯后期的確定。
        (4）穩(wěn)定性檢驗(yàn)。
        (5）格蘭杰因果關(guān)系分析。
        (6）脈沖響應(yīng)函數(shù)分析。
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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