瀝青及瀝青混合料動態(tài)模量是評價其抵抗變形能力的關(guān)鍵指標(biāo),高模量瀝青及混合料通過加強(qiáng)路面材料的動態(tài)模量,實(shí)現(xiàn)路面抗車轍目的。研究采用TLA改性瀝青、35號硬質(zhì)瀝青HMB-C以及SBS改性瀝青分別制備了高模量瀝青及混合料,采用瀝青流變儀及路面性能簡單試驗(yàn)儀分別測定了瀝青及混合料動態(tài)模量,并分析了CAM模型及Sigmoidal模型對高模量瀝青及混合料的適用性。結(jié)果顯示,30%TLA改性瀝青與35號硬質(zhì)瀝青性能相近,瀝青混合料流變性質(zhì)與其膠結(jié)料流變特性密切相關(guān);瀝青及混合料動態(tài)模量優(yōu)劣排序均為30%TLA>HMB-C>5%SBS;CAM模型可適用于預(yù)測高模量瀝青動態(tài)模量,而Sigmoidal模型可用于預(yù)測高模量混合料動態(tài)模量。 

【文章來源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 原材料及試驗(yàn)設(shè)計(jì)
    1.1 原材料
        1.1.1 瀝青
        1.1.2 混合料
    1.2 試驗(yàn)方法
        1.2.1 動態(tài)模量試驗(yàn)
            (1）瀝青膠結(jié)料動態(tài)模量。
            (2）瀝青混合料動態(tài)模量。
        1.2.2 基于WLF方程的時溫轉(zhuǎn)換
        1.2.3 主曲線擬合
2 試驗(yàn)結(jié)果與討論
    2.1 高模量瀝青動態(tài)模量主曲線
    2.2 高模量瀝青混合料動態(tài)模量主曲線
3 結(jié)語



本文編號：3189307