發(fā)布時(shí)間：2021-04-29 23:53

　　中小跨徑板式橡膠支座梁橋在我國(guó)廣泛分布。在這類橋梁中,板式橡膠支座通常是直接擱置在墩臺(tái)的墊石上,支座與墊石、主梁之間沒有固定措施,僅通過接觸面的摩擦力防止三者發(fā)生相對(duì)位移。因此,通常在橋梁蓋梁和臺(tái)帽兩側(cè)需要設(shè)置鋼筋混凝土擋塊來(lái)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的橫向限位效果。汶川地震震害顯示,這類橋梁橫橋向破壞嚴(yán)重,具體表現(xiàn)為鋼筋混凝土擋塊被剪斷、主梁橫向移位過大、支座破壞等。因此,如何控制這類橋梁的橫向地震位移成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。本文主要針對(duì)板式橡膠支座梁橋的橫向地震位移控制方法展開研究,主要研究工作及結(jié)論如下:1、以汶川地震中損傷嚴(yán)重的映秀岷江橋?yàn)閷?shí)例,用IDA方法揭示了橋梁破壞的全過程,評(píng)估了支座和橋墩的損傷狀態(tài)及損傷指標(biāo),主要結(jié)論有:（1）主梁位移和支座變形隨著PGA的增加而不斷增大,其中支座由無(wú)損傷狀態(tài)逐漸過渡到發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷或者完全破壞狀態(tài);（2）橋墩內(nèi)力響應(yīng)在PGA不大時(shí)隨著PGA增加而不斷增長(zhǎng),在PGA較大時(shí)隨著PGA增加增幅很小,橋墩僅發(fā)生輕微損傷。2、通過設(shè)置鋼筋混凝土擋塊對(duì)映秀岷江橋進(jìn)行橫向位移控制研究,重點(diǎn)研究了鋼筋混凝土擋塊的強(qiáng)度、變形內(nèi)力、擋塊與主梁的間隙以及支座摩擦系數(shù)等參數(shù)對(duì)主梁... 

【文章來(lái)源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：113 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的與意義
    1.4 研究?jī)?nèi)容與思路
第二章 非線性分析模型與地震破壞過程分析
    2.1 概述
    2.2 計(jì)算模型與地震動(dòng)參數(shù)
        2.2.1 橋例概況
        2.2.2 計(jì)算模型
        2.2.3 地震動(dòng)參數(shù)
    2.3 地震損傷指標(biāo)
        2.3.1 橋墩損傷狀態(tài)及損傷指標(biāo)
        2.3.2 支座損傷狀態(tài)及損傷指標(biāo)
    2.4 橋梁橫向地震反應(yīng)及其損傷評(píng)價(jià)
        2.4.1 主梁位移反應(yīng)
        2.4.2 橋墩反應(yīng)及其損傷評(píng)價(jià)
        2.4.3 支座反應(yīng)及其損傷評(píng)價(jià)
    2.5 本章小結(jié)
第三章 采用鋼筋混凝土擋塊的位移控制研究
    3.1 概述
    3.2 計(jì)算模型與分析條件
        3.2.1 鋼筋混凝土擋塊分析模型
        3.2.2 地震動(dòng)輸入
        3.2.3 分析工況
    3.3 計(jì)算結(jié)果分析處理
    3.4 位移控制效果分析
        3.4.1 主梁位移分析
        3.4.2 支座變形分析
        3.4.3 橋墩內(nèi)力分析
        3.4.4 擋塊性能分析
    3.5 鋼筋混凝土擋塊的合理設(shè)計(jì)方法
    3.6 本章小節(jié)
第四章 采用彈塑性鋼擋塊的位移控制研究
    4.1 概述
    4.2 計(jì)算模型與分析條件
        4.2.1 彈塑性鋼擋塊分析模型
        4.2.2 分析工況
    4.3 計(jì)算結(jié)果分析處理
    4.4 位移控制效果分析
        4.4.1 主梁位移分析
        4.4.2 支座變形分析
        4.4.3 橋墩內(nèi)力分析
        4.4.4 擋塊性能分析
    4.5 彈塑性鋼擋塊的合理設(shè)計(jì)方法
    4.6 本章小節(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]地震下高墩剛構(gòu)橋橋臺(tái)-背土相互作用分析方法對(duì)比[J]. 徐略勤,喬萬(wàn)芝,何路平,向中富,劉津成.  土木建筑與環(huán)境工程. 2016(06)
[3]黏滯阻尼器用于橋梁減震控制的幾個(gè)問題及研究現(xiàn)狀[J]. 彭偉,李建中.  公路交通科技. 2016(06)
[4]不同擋塊形式對(duì)中小跨徑梁橋橫向抗震性能的影響[J]. 項(xiàng)乃亮,李建中.  工程力學(xué). 2016(03)
[5]中小跨徑板式橡膠支座梁橋橫向抗震性能[J]. 湯虎,李建中,邵長(zhǎng)宇.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2016(03)
[6]新型滑移擋塊的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及防震效果研究[J]. 徐略勤,李建中.  工程力學(xué). 2016(02)
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[8]非規(guī)則梁橋橫向X形彈塑性阻尼器合理參數(shù)分析[J]. 項(xiàng)乃亮,李建中.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2015(07)
[9]中小跨徑板式橡膠支座梁橋新型隔震系統(tǒng)[J]. 李建中,湯虎,管仲國(guó).  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2015(03)
[10]X形彈塑性鋼擋塊對(duì)簡(jiǎn)支梁橋橫向地震反應(yīng)影響[J]. 劉笑顯,李建中,陳旭.  振動(dòng)與沖擊. 2015(02)



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