無砟軌道結(jié)構(gòu)的耐久性和平順性是高速鐵路運行安全的主要影響因素,然而無砟軌道結(jié)構(gòu)中的軌道板自身以及與底座板的結(jié)合處由于應(yīng)力集中導(dǎo)致的開裂現(xiàn)象時有發(fā)生,故本研究重點借鑒國外高速鐵路無砟軌道板維修經(jīng)驗,提出了適合于我國高速鐵路無砟軌道充填層的水泥乳化瀝青砂漿和軌道板快速修復(fù)材料。文中介紹傳統(tǒng)CRTSⅡ型無砟軌道板以及水泥乳化瀝青砂漿充填層施工工藝,并指出其施工工藝而造成的后期碎裂、剝離、裂縫和空洞病害產(chǎn)生的原因,提出改進(jìn)的施工技術(shù)。結(jié)合道床和軌道板鋪設(shè)現(xiàn)場施工的實際情況,對施工過程中的傳統(tǒng)施工工藝缺陷進(jìn)行及時總結(jié)、修改,以免因前期的缺陷而造成后期無砟軌道的傷損增多。通過對水泥乳化瀝青砂漿室內(nèi)試驗及初始配合比反復(fù)驗證,研制出一種比較適宜的理論配合比,通過現(xiàn)場的實際施工情況,確定出最佳的施工配合比,經(jīng)過多次進(jìn)行揭板實驗分析,使得水泥乳化瀝青砂漿充填層的性能達(dá)到最佳狀態(tài),減免充填層的傷損發(fā)生。研制出的快速修復(fù)水泥砂漿,其成分配方為:快硬硫鋁酸鹽水泥27、鎂砂7.4、粉煤灰10、砂40、聚磷酸鹽4.8、聚丙烯纖維0.8、乳膠粉1.0、水10。該水泥砂漿4 h抗壓強(qiáng)度達(dá)到46.2 MPa,1 d的抗壓... 

【文章來源】：石家莊鐵道大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 高速鐵路及板式軌道
        1.1.1 高速鐵路的發(fā)展史
        1.1.2 高鐵的無砟軌道
    1.2 無砟軌道損傷維修
        1.2.1 板式無砟軌道的結(jié)構(gòu)病害類型
        1.2.2 無砟軌道損傷的修復(fù)原則
    1.3 快速維修方法及修補(bǔ)砂漿
        1.3.1 快速維修方法
        1.3.2 常用修補(bǔ)砂漿
    1.4 目前存在的主要問題
    1.5 主要研究內(nèi)容
第二章 CRTSⅡ型無砟軌道鋪設(shè)施工工藝
    2.1 工程概況和施工方案
        2.1.1 工程概況
        2.1.2 總體方案
        2.1.3 施工順序
        2.1.4 無砟道床施工方案
    2.2 無砟軌道道床施工工藝與方法
        2.2.1 路基段支承層施工工藝
        2.2.2 橋上混凝土底座板施工工藝
    2.3 無砟軌道板鋪設(shè)施工方法及工藝
        2.3.1 無砟軌道板鋪設(shè)施工方法
        2.3.2 無砟軌道板鋪設(shè)施工工藝
    2.4 本章小結(jié)
第三章 水泥乳化瀝青砂漿充填層工藝性試驗
    3.1 室內(nèi)試驗及初始配合比的確定
        3.1.1 投料順序?qū)ε浜媳却_定的影響
        3.1.2 攪拌工藝對配合比確定的影響
        3.1.3 加水量與初始流動度和擴(kuò)展度的關(guān)系
        3.1.4 砂漿溫度對配合比的影響
        3.1.5 基本配合比的確定
    3.2 施工配合比的確定
    3.3 揭板試驗結(jié)果
    3.4 本章小結(jié)
第四章 無砟軌道快速修補(bǔ)材料的研制與應(yīng)用
    4.1 試驗原料及儀器
        4.1.1 試驗原材料
        4.1.2 試驗儀器
    4.2 試驗步驟與方法
        4.2.1 配合比設(shè)計
        4.2.2 砂漿拌和步驟
        4.2.3 性能測試方法
    4.3 水泥砂漿試驗結(jié)果與分析
        4.3.1 乳膠粉摻量對修補(bǔ)砂漿性能的影響
        4.3.2 聚丙烯纖維摻量對修補(bǔ)砂漿性能的影響
    4.4 修補(bǔ)砂漿在無砟軌道快速修復(fù)中的應(yīng)用
        4.4.1 無砟軌道傷損維修的標(biāo)準(zhǔn)和工具
        4.4.2 工程施工方案及現(xiàn)場應(yīng)用實例
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
個人簡歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]無砟軌道精調(diào)及常見問題處理[J]. 王海煒.  智庫時代. 2018(36)
[3]水泥乳化瀝青快速修復(fù)材料經(jīng)濟(jì)社會效益分析[J]. 黃智勇.  城市道橋與防洪. 2018(08)
[4]CRTS Ⅰ型板式無砟軌道CA砂漿施工工藝試驗[J]. 王凱.  水利水電施工. 2018(02)
[5]低溫下碳纖維混凝土電熱效應(yīng)實驗[J]. 魏建強(qiáng).  西安科技大學(xué)學(xué)報. 2018(03)
[6]高速鐵路無砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 孫蒙蒙.  民營科技. 2018(05)
[7]板式無砟軌道離縫病害無損檢測方法試驗研究[J]. 李邦旭,劉亮,孫坤.  鐵道建筑. 2018(02)
[8]不同養(yǎng)護(hù)條件下內(nèi)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)償收縮砂漿性能研究[J]. 胡玉慶,郭保林,張敦福,邢德進(jìn).  硅酸鹽通報. 2018(02)
[9]盤點歐洲高速鐵路[J]. 虞笑晨.  交通與運輸. 2017(06)
[10]水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 陳曉娟.  價值工程. 2017(16)

博士論文
[1]CRTSⅢ型板式無砟軌道RAMS分析關(guān)鍵理論與技術(shù)研究[D]. 王彪.西南交通大學(xué) 2017

碩士論文
[1]高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)全壽命養(yǎng)護(hù)維修措施研究[D]. 游亮.重慶交通大學(xué) 2017
[2]高速鐵路特大橋上無砟軌道力學(xué)特性研究[D]. 張馨月.北京交通大學(xué) 2017
[3]高速鐵路無砟軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)分析[D]. 陳麗英.重慶交通大學(xué) 2015



本文編號：3164909