我國西部地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變,在隧道修建過程中,常遇到如軟巖、膨脹巖、濕陷性黃土等各種不良地質(zhì)體,一方面造成隧道開挖成洞困難,支護結(jié)構(gòu)受力變形較大,侵限嚴(yán)重,容易出現(xiàn)塌方等難題;另一方面也易產(chǎn)生隧道拱腳或仰拱處圍巖承載力不足,進而引起隧道整體或局部過大沉降,導(dǎo)致支護結(jié)構(gòu)裂損,即隧道軟弱地基問題。軟弱地基弱化了支護結(jié)構(gòu)的受力條件,圍巖的成拱效應(yīng)不易發(fā)揮,嚴(yán)重影響施工安全和進度。如何認(rèn)識和處理軟弱地基引起的隧道病害,是隧道設(shè)計和施工面臨的重要課題。本文以中蘭客專（甘肅段）控制性工程尖山隧道工程為依托,采用現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查、室內(nèi)土工試驗、工程類比分析、數(shù)值模擬等多種手段相結(jié)合的研究方法,開展隧道軟弱地基加固技術(shù)研究,取得如下研究成果:（1）采用現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查、資料收集和室內(nèi)試驗等手段,探明了尖山隧道洞口軟弱地基的類型、成因、分布特征及物理力學(xué)參數(shù),為合理制定加固措施提供依據(jù)。（2）總結(jié)了適用于隧道工程的常用軟弱地基加固措施,根據(jù)尖山隧道軟弱地基的特點,對常用加固措施進行綜合比較,提出采用旋噴樁進行濕陷性黃土軟基進行加固,并對旋噴樁的施工工藝進行介紹。（3）以尖山隧道洞口淺埋段作為研究對象,采用FL... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國高速鐵路網(wǎng)中長期（2030年）規(guī)劃示意圖

中蘭客專尖山隧道軟弱地基加固技術(shù)研究新建中衛(wèi)至蘭州客運專線（甘肅段），是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的組成部分。線路北起寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經(jīng)過甘肅省白銀市平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū)以后，繼續(xù)向西經(jīng)蘭州新區(qū)，最后并入既有鐵路中川城際樹屏線，引入蘭州西客站。線路平面布置如圖 1 所示。項目正線全長 218.5 千米，其中寧夏回族自治區(qū)境內(nèi) 46.2 千米，甘肅省境內(nèi) 172.3 千米，全線設(shè)計時速 250 公里/小時，預(yù)留 300 公里/小時。項目沿線地形條件復(fù)雜，跨越黃河和多條 750 千伏、330 千伏等超高壓線路，正線橋隧比達到 63%，其中長度為 6km 的尖山隧道為中蘭客專甘肅段的控制性工程。

中蘭客專尖山隧道軟弱地基加固技術(shù)研究工后沉降的荷載（含列車荷載、軌重、道板重量）均作傳承距離較深，不符合 Boussinesq 解的前提條件，按此道地基來說，附加應(yīng)力是開挖后被擾動后的應(yīng)力場而言應(yīng)力場的數(shù)值通常難以用簡單的方法求出，尤其是對于力與擾動后應(yīng)力比值為 0.1 的點位的位置，從而不能確識，李國良 等[12~13]等針對濕陷性黃土隧道地基，提出如算方法。隧道地基土的豎向壓縮應(yīng)力分布包括基礎(chǔ)底面由基底壓力和隧道兩側(cè)上覆土層荷載引起的附加應(yīng)力σ力1p （太沙基公式）和隧道兩側(cè)上覆土層壓力2p 、3p）引起的豎向正應(yīng)力。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]鋼管樁加固飽和黃土隧道軟基的試驗研究[J]. 趙濤,李國良,梁慶國,靳寶成,王新東.  現(xiàn)代隧道技術(shù). 2017(03)
[2]中國高速鐵路隧道的發(fā)展及規(guī)劃[J]. 趙勇,田四明,孫毅.  隧道建設(shè). 2017(01)
[3]旋噴樁加固黃土隧道地基固結(jié)分析[J]. 賴金星,樊浩博,謝永利,劉邦哲.  長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2016(02)
[4]隧道軟弱地基土分類及承載力檢測方法分析[J]. 趙文.  鐵道工程學(xué)報. 2015(12)
[5]黃土隧道地基的濕陷性問題研究[J]. 李國良,邵生俊,靳寶成,王新東,徐沖.  鐵道工程學(xué)報. 2015(12)
[6]寶蘭客專黃土隧道地基靜壓擠密處理效果探討[J]. 米維軍,賈鋆,賈燕,屈耀輝.  鐵道工程學(xué)報. 2015(11)
[7]抗滑大拱腳在大斷面軟弱地層隧道施工中的應(yīng)用[J]. 駱建軍,陳寶忠,宋揚.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2015(S2)
[8]泥石流堆積體隧道基底加固方法及穩(wěn)定性分析[J]. 朱正國,朱永全,吳廣明,張斌,余劍濤,王錦濤.  巖土工程學(xué)報. 2013(S2)
[9]軟弱地基隧道病害防治技術(shù)探討[J]. 婁霜.  山西建筑. 2013(29)
[10]濕陷性黃土隧道的工程性質(zhì)分析[J]. 邵生俊,楊春鳴,焦陽陽,陸斯.  巖土工程學(xué)報. 2013(09)

碩士論文
[1]龍洞堡機場車站隧道基底深厚軟弱地層處理技術(shù)研究[D]. 唐茂皓.西南交通大學(xué) 2016
[2]飽和黃土軟基隧道處理方法的研究[D]. 張榮.蘭州交通大學(xué) 2016
[3]深埋大斷面黃土隧道旋噴樁復(fù)合地基受力與變形性狀研究[D]. 古彥超.長安大學(xué) 2015



本文編號：3139037