近年來(lái),隨著汽車(chē)工業(yè)、電子通信、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的飛速發(fā)展,智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System,ITS）處于前所未有的蓬勃發(fā)展期,車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad-Hoc Network,VANET）已經(jīng)成為交通智能化管理的重要基礎(chǔ),逐漸成為研究熱點(diǎn)。VANET城市場(chǎng)景中,由于路邊單元（Road Side Unit,RSU）覆蓋范圍有限,導(dǎo)致移動(dòng)中的部分車(chē)輛無(wú)法直接與路邊單元的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)（Access Point,AP）進(jìn)行通信,可以通過(guò)中繼車(chē)輛（Relay Vehicle,RV）進(jìn)行數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)幫助源車(chē)輛（Source Vehicle,SV）完成與路邊單元之間通信。為了保障用戶(hù)高質(zhì)量的通信需求,中繼車(chē)輛的選取策略已成為車(chē)載網(wǎng)的重要研究課題。針對(duì)通信過(guò)程中同道干擾,建立了干擾受限場(chǎng)景中的信道模型,進(jìn)而提出了干擾受限場(chǎng)景下的中繼選擇策略（Relay Selection Schemes in Interference Limited VANET,RSSILV）,該策略根據(jù)干擾項(xiàng)對(duì)端到端鏈路信號(hào)與干擾加噪聲比的影響程度不同,在高信噪比場(chǎng)景和中... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工程大學(xué)黑龍江省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

AdHoc網(wǎng)絡(luò)(4)無(wú)線(xiàn)通信帶寬的受限性

圖 2.4 IEEE 802.11 參考模型間可以通過(guò)服務(wù)訪問(wèn)點(diǎn)(service access points,SAP)進(jìn)行交互，包括創(chuàng)建無(wú)線(xiàn)通層：MAC子層、物理層匯聚協(xié)議子層和物理介質(zhì)相關(guān)子層。MAC子層包含訪問(wèn)介質(zhì)的方法；PLCP子層通過(guò)加入前導(dǎo)域、分組頭和尾域，將MAC幀轉(zhuǎn)關(guān)物理幀格式；PMD子層封裝了所有傳輸比特?cái)?shù)據(jù)的功能，并獨(dú)立于所有的(2)IEEE 802.11p[42]隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，適用于車(chē)載環(huán)境通信的通用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。目定通信類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)是IEEE 802.11p(IEEE 2008)，又稱(chēng)WAVE[43]，它是IEEE 8的一個(gè)修正拓展項(xiàng)。IEEE 802.11是無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)中普遍使用的技術(shù)，不同的2.11p能夠適應(yīng)VANET中車(chē)輛與車(chē)輛(V2V)、車(chē)輛與路邊單元(V2R)通信所需作頻段為5.85Hz~5.925Hz段之間的75MHz，其中第一個(gè)5MHz為預(yù)留頻段，其用平均分割的方式產(chǎn)生七個(gè)信道用于傳輸作用。如圖2.5所示，其中信道17信道(CCH)，用于控制信息，支持安全應(yīng)用程序；其余6個(gè)為服務(wù)信道(SCH通信業(yè)務(wù)。IEEE 802.11p提供了VANET中物理(PHY)層與介質(zhì)訪問(wèn)控制(MA

物理層匯聚協(xié)議子層和物理介質(zhì)相關(guān)子層。MAC子層包含；PLCP子層通過(guò)加入前導(dǎo)域、分組頭和尾域，將MAC幀轉(zhuǎn)PMD子層封裝了所有傳輸比特?cái)?shù)據(jù)的功能，并獨(dú)立于所有的傳1p[42]系統(tǒng)的發(fā)展，適用于車(chē)載環(huán)境通信的通用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。目準(zhǔn)是IEEE 802.11p(IEEE 2008)，又稱(chēng)WAVE[43]，它是IEEE 80項(xiàng)。IEEE 802.11是無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)中普遍使用的技術(shù)，不同的是ANET中車(chē)輛與車(chē)輛(V2V)、車(chē)輛與路邊單元(V2R)通信所需~5.925Hz段之間的75MHz，其中第一個(gè)5MHz為預(yù)留頻段，其式產(chǎn)生七個(gè)信道用于傳輸作用。如圖2.5所示，其中信道178于控制信息，支持安全應(yīng)用程序；其余6個(gè)為服務(wù)信道(SCH)E 802.11p提供了VANET中物理(PHY)層與介質(zhì)訪問(wèn)控制(MA能交通系統(tǒng)中基于服務(wù)質(zhì)量(QoS)的多種應(yīng)用。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號(hào)：3134038