為提高EA4T車軸鋼的表面硬度和耐磨性能,采用激光淬火對(duì)調(diào)質(zhì)態(tài)車軸進(jìn)行表面改性。利用掃描電鏡、顯微硬度計(jì)、納米壓痕儀等對(duì)激光淬火層的微觀組織、相變層深度和硬度進(jìn)行了詳細(xì)的表征。結(jié)果表明:EA4T車軸鋼表面經(jīng)過不同工藝激光淬火后,相變層內(nèi)的淬火組織主要由細(xì)小的板條馬氏體和粒狀貝氏體組成,其深度根據(jù)工藝不同從100μm到800μm不等,并呈現(xiàn)隨淬火功率的增加和掃描速度減小,相變層深度逐漸增加的趨勢(shì)。淬火相變層區(qū)域內(nèi),車軸鋼的顯微硬度基本保持在450 HV0. 2左右,約為基體硬度的2倍,耐磨性顯著提高。由于淬火道次之間搭接的原因,淬火層呈現(xiàn)波形分布,其中波谷馬氏體含量高于波峰位置,因此其硬度明顯高于波峰處。 

【文章來源】：金屬熱處理. 2020,45(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

EA4T車軸鋼在不同激光淬火工藝下淬火層的硬度及深度

激光功率為1800 W時(shí)車軸鋼的淬火層表面形貌

5號(hào)淬火試樣的納米壓痕載荷-深度曲線(a)及相變硬化層波峰和波谷的納米壓痕硬度(b)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3129104