為提高EA4T車軸鋼的表面硬度和耐磨性能,采用激光淬火對調(diào)質(zhì)態(tài)車軸進(jìn)行表面改性。利用掃描電鏡、顯微硬度計、納米壓痕儀等對激光淬火層的微觀組織、相變層深度和硬度進(jìn)行了詳細(xì)的表征。結(jié)果表明:EA4T車軸鋼表面經(jīng)過不同工藝激光淬火后,相變層內(nèi)的淬火組織主要由細(xì)小的板條馬氏體和粒狀貝氏體組成,其深度根據(jù)工藝不同從100μm到800μm不等,并呈現(xiàn)隨淬火功率的增加和掃描速度減小,相變層深度逐漸增加的趨勢。淬火相變層區(qū)域內(nèi),車軸鋼的顯微硬度基本保持在450 HV0. 2左右,約為基體硬度的2倍,耐磨性顯著提高。由于淬火道次之間搭接的原因,淬火層呈現(xiàn)波形分布,其中波谷馬氏體含量高于波峰位置,因此其硬度明顯高于波峰處。 

【文章來源】：金屬熱處理. 2020,45(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

EA4T車軸鋼在不同激光淬火工藝下淬火層的硬度及深度

激光功率為1800 W時車軸鋼的淬火層表面形貌

5號淬火試樣的納米壓痕載荷-深度曲線(a)及相變硬化層波峰和波谷的納米壓痕硬度(b)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]環(huán)形零件局部激光表面淬火[J]. 王健波,唐麗娜,李辰旸.  金屬熱處理. 2019(04)
[2]熱處理溫度對S355J2W耐候鋼板組織和性能的影響[J]. 姜海昌,封輝,潘雪新,胡小鋒,付鴻,黃耀,韓軍科.  金屬熱處理. 2018(06)
[3]一種改善大尺寸車軸強(qiáng)韌性的工藝研究[J]. 楊明,梁益龍.  熱加工工藝. 2013(24)
[4]大截面EA4T車軸鋼回火工藝對組織和性能的影響[J]. 王筑生,梁益龍,吳少斌,梁宇,王絢.  材料熱處理學(xué)報. 2012(05)
[5]GCr15鋼表面激光淬火的組織與性能[J]. 李剛,相珺,況軍,賈孟東.  材料熱處理學(xué)報. 2010(04)
[6]激光淬火工藝參數(shù)對層深及硬度影響敏感性研究[J]. 吳鋼,宋光明,黃婉娟.  激光技術(shù). 2007(02)
[7]4Cr13鋼激光相變強(qiáng)化機(jī)理研究[J]. 路綱,席守謀.  金屬熱處理學(xué)報. 2002(04)

博士論文
[1]激光表面處理Cr5鋼的組織與性能[D]. 孫有政.東北大學(xué) 2016



本文編號：3129104