隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的全面推進,鐵路集裝箱貨運迎來彌足珍貴的發(fā)展契機,而提升鐵路集裝箱貨運競爭力的捷徑是加強發(fā)展鐵路集裝箱中心站的運輸效率,如何全面提高鐵路運輸能力成為當(dāng)前面臨的重要管理難題之一。集裝箱不能依靠單一運載工具由起點直接運到終點,中途必須經(jīng)由轉(zhuǎn)運站場進行轉(zhuǎn)運。當(dāng)前中心站采用的集裝箱轉(zhuǎn)運方式是先將集裝箱從班列上取下放在堆場暫存,等需要裝載的卡車進入堆場時,再把堆場相應(yīng)的集裝箱取出放在班列上。在該模式下必然發(fā)生兩次裝卸作業(yè)和一次暫存,這也導(dǎo)致了當(dāng)前集裝箱運輸有中間環(huán)節(jié)多,運輸效率低,時間花費長等問題,如果后續(xù)車輛不能及時進入堆場,還可能涉及到翻箱作業(yè),進一步延長集裝箱在站時間。本文從集裝箱流、中心站轉(zhuǎn)運作業(yè)特性出發(fā),分析鐵路集裝箱中心站的實際轉(zhuǎn)運作業(yè)情況,并考慮某些集裝箱得不到及時處理而造成的不可避免的堆垛、暫存和翻箱作業(yè),采用同步轉(zhuǎn)運的思路構(gòu)建相應(yīng)的調(diào)度模型,利用突破性局部搜索算法進行求解;并進一步將其擴展到多式聯(lián)運的鐵路集裝箱站場,開展調(diào)度優(yōu)化研究。本文主要從以下幾個方面展開:（1）對國內(nèi)外集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展歷程、相關(guān)優(yōu)化方法進行了文獻梳理,并整理了近年來有關(guān)集裝箱運輸?shù)?.. 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

鐵路集裝箱中心站

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 5章 鐵路集裝箱站場多式聯(lián)運調(diào)度優(yōu)化散中心在許多運輸網(wǎng)絡(luò)中起著至關(guān)重要的作用，它們可以整合輛的載荷系數(shù)，實現(xiàn)規(guī)模化的交通經(jīng)濟，本文第二章的研究類型集散中心。自 1955 年達美航空公司在其位于美國亞特蘭射式集散系統(tǒng)(Hub-and-Spoke System)[69]以來，基于各種交通集散中心都在不斷發(fā)展。例如，卡車的交叉碼頭[70]、包裹配送38]和鐵路站點[72]。如圖 5-1 所示為大型海-公-鐵聯(lián)運的鐵路集

【參考文獻】：
期刊論文
[1]改進遺傳算法求解低碳約束的柔性車間調(diào)度問題[J]. 張國輝,張海軍,張理濤,王永成.  組合機床與自動化加工技術(shù). 2018(06)
[2]包含隨機客戶的選擇性旅行商問題建模及求解[J]. 張夢穎,秦進,梁樑.  運籌與管理. 2018(05)
[3]中國鐵路集裝箱運輸發(fā)展策略研究[J]. 楊娜.  黑龍江交通科技. 2018(05)
[4]集裝箱多式聯(lián)運EDI系統(tǒng)研究[J]. 李鑫.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(03)
[5]德國多式聯(lián)運發(fā)展與補貼政策的啟示[J]. 李云漢,李弢,鄭旸.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(03)
[6]基于多式聯(lián)運的鐵路商品汽車物流設(shè)施設(shè)備配置[J]. 劉潔,張曉東.  鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計. 2018(03)
[7]烏魯木齊鐵路局集裝箱多式聯(lián)運管理信息系統(tǒng)研究[J]. 郭黎.  鐵道運輸與經(jīng)濟. 2017(11)
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碩士論文
[1]考慮翻箱過程的鐵路集裝箱裝卸—轉(zhuǎn)運調(diào)度優(yōu)化研究[D]. 許素瑕.西南交通大學(xué) 2018
[2]集裝箱鐵水聯(lián)運協(xié)調(diào)銜接問題研究[D]. 彭睿.西南交通大學(xué) 2015
[3]基于整數(shù)線性規(guī)劃方法的集裝箱裝載布局優(yōu)化問題研究[D]. 沈秀敏.大連海事大學(xué) 2013
[4]鐵路集裝箱結(jié)點站裝卸機械選型與貨場布局研究[D]. 李宗澤.西南交通大學(xué) 2004



本文編號：3124905