VANET是一種以道路上的車輛為移動(dòng)節(jié)點(diǎn),使用專用短距離通信標(biāo)準(zhǔn)組成無線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù),通過VANET可以實(shí)現(xiàn)車輛之間或者車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間安全消息的交互,從而保障車輛行駛安全。因此,如何設(shè)計(jì)合理的傳播控制策略將安全消息傳輸給特定區(qū)域的車輛至關(guān)重要。而安全消息在VANET中通常以廣播方式傳播,不同的安全消息類型擁有不同的廣播方式,本文將分別對(duì)周期性安全消息單跳廣播控制策略和緊急安全消息多跳廣播控制策略進(jìn)行研究。首先,對(duì)于周期性安全消息,當(dāng)某區(qū)域內(nèi)車輛節(jié)點(diǎn)間隔比較大、分布比較稀疏時(shí)會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)分割問題,導(dǎo)致安全消息傳輸失敗;相反,當(dāng)某區(qū)域內(nèi)車輛節(jié)點(diǎn)之間間隔較小,多個(gè)車輛節(jié)點(diǎn)同時(shí)爭(zhēng)用無線信道資源,造成信道擁塞問題,進(jìn)而導(dǎo)致安全消息投遞成功率降低。因此,本文提出基于信道負(fù)載預(yù)測(cè)的功率控制算法,該算法包括信道負(fù)載評(píng)估、信道負(fù)載預(yù)測(cè)以及自適應(yīng)功率控制三部分。該算法主要是通過信道負(fù)載評(píng)估獲取當(dāng)前信道負(fù)載值的大小,依據(jù)當(dāng)前信道負(fù)載值和歷史值預(yù)測(cè)出下一時(shí)刻的負(fù)載值大小,最后通過預(yù)測(cè)值自適應(yīng)地調(diào)整周期性安全消息的發(fā)送功率。其次,對(duì)于緊急安全消息,當(dāng)車輛密度較大時(shí),車輛節(jié)點(diǎn)會(huì)大量轉(zhuǎn)發(fā)重復(fù)數(shù)據(jù)包,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)負(fù)載... 

【文章來源】：重慶郵電大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

仿真拓?fù)鋱D

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]VANET中一種安全消息擁塞控制機(jī)制[J]. 孫健,李宏智,郭靈波,陳升來.  通信學(xué)報(bào). 2014(05)

博士論文
[1]車聯(lián)網(wǎng)中面向安全應(yīng)用的消息傳輸問題研究[D]. 郭偉杰.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2014

碩士論文
[1]車載自組網(wǎng)中安全信息的擁塞優(yōu)化方法研究[D]. 陳淑群.浙江大學(xué) 2017
[2]面向功率控制的車載自組織網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)研究[D]. 李世杰.福建師范大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3124653