某軌道交通4號線后溪車輛段,占地面積較大,車輛流動較頻繁,地表擺放設(shè)備多,對下部地基承載力及地基沉降有著嚴格的要求。項目地勘報告表明,庫外道床區(qū)域上層土質(zhì)存在大量淤泥,天然地基承載力不滿足要求,必須采取地基加固措施。針對庫外碎石道床區(qū)域地基處理方案進行比較選擇,確定了強夯置換作為地基加固施工方案。對強夯置換施工參數(shù)及地基沉降進行了理論數(shù)值計算,確保工后沉降滿足變形要求和施工要求。強夯置換施工前,進行現(xiàn)場試夯來確定實際夯擊數(shù)。強夯點的點位布置根據(jù)現(xiàn)場情況,采用梅花點布置。通過平板靜荷載試驗,得出置換墩施工參數(shù)。施工時,對其進行檢測,把控質(zhì)量和工期。施工完成后,通過地基平板荷載試驗和地基靜力觸探對地基加固效果進行檢測。檢測結(jié)果表明,采用強夯置換施工后地基土的壓縮模量適中,地基土承載力符合設(shè)計和施工要求。 

【文章來源】：南昌航空大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

場地平面圖

不同時刻波形圖

地基土層采樣樣品圖片

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3117289