針對(duì)管片接頭抗彎試驗(yàn)中接頭是否處于純壓彎受力狀態(tài)影響試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性問(wèn)題,設(shè)計(jì)一套可使接頭具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)角度、保證其處于純壓彎受力狀態(tài)的抗彎加載裝置,并開(kāi)展一系列不同軸力和彎矩下接頭抗彎性能試驗(yàn),試驗(yàn)中采用差動(dòng)式位移計(jì)和應(yīng)變傳感器等對(duì)接頭變形和螺栓應(yīng)變進(jìn)行測(cè)量�；谠囼�(yàn)結(jié)果得出:1)接頭處于純壓彎受力狀態(tài)時(shí),正負(fù)彎矩下管片接頭豎向位移、張開(kāi)量、閉合量、轉(zhuǎn)角、螺栓應(yīng)力隨彎矩變化的曲線較為平順; 2)正彎矩下接頭張開(kāi)高度隨彎矩變化可分為2個(gè)變化階段,而負(fù)彎矩下受接縫面復(fù)雜變形接觸關(guān)系影響,在上述2階段變化規(guī)律之間出現(xiàn)了明顯的"平臺(tái)段"; 3)接頭采用斜螺栓連接時(shí),正彎矩下軸力對(duì)接頭的抗彎性能影響大于負(fù)彎矩下軸力對(duì)接頭的抗彎性能影響,且正負(fù)彎矩下抗彎性能的差異隨著軸力的增大而減小。 

【文章來(lái)源】：隧道建設(shè)(中英文). 2020,40(07)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

澆筑后試件(單位:mm)

蘇通GIL綜合管廊隧道工程全長(zhǎng)5530.5m,其中盾構(gòu)段長(zhǎng)5466.5m,其縱斷面如圖1所示。工程起于南岸(蘇州)引接站,止于北岸(南通)引接站,是世界上首次在重要輸電通道中采用特高壓GIL(氣體絕緣金屬封閉輸電線路)技術(shù)。工程通過(guò)隧道穿越長(zhǎng)江,是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、技術(shù)水平最高的超長(zhǎng)距離GIL創(chuàng)新工程。隧道底面最低點(diǎn)標(biāo)高-74.83m,水壓高達(dá)0.8MPa,隧道頂板埋深20.4～47.8m,含水層較厚,滲透性強(qiáng)。管片襯砌外徑11.6m,厚度0.55m,采用“5+2+1”的分塊方式,其中封頂塊角度為16.37°,鄰接塊最大角度為49.09°,單側(cè)楔形量250mm,標(biāo)準(zhǔn)塊角度為49.09°。管片分塊見(jiàn)圖2。

隧道底面最低點(diǎn)標(biāo)高-74.83m,水壓高達(dá)0.8MPa,隧道頂板埋深20.4～47.8m,含水層較厚,滲透性強(qiáng)。管片襯砌外徑11.6m,厚度0.55m,采用“5+2+1”的分塊方式,其中封頂塊角度為16.37°,鄰接塊最大角度為49.09°,單側(cè)楔形量250mm,標(biāo)準(zhǔn)塊角度為49.09°。管片分塊見(jiàn)圖2。管片混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60,彈性模量為36.5×103MPa。環(huán)向接頭通過(guò)3根強(qiáng)度等級(jí)為10.9的M36螺栓進(jìn)行連接,為增強(qiáng)螺栓對(duì)于接縫面的約束作用,沿幅寬方向處于中間位置的螺栓插入方向與其余螺栓不同。環(huán)向接頭細(xì)部構(gòu)造如圖3所示,連接螺栓長(zhǎng)度為665.8mm,其中錨固段長(zhǎng)度為190mm。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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