以川藏鐵路拉林段藏木雅魯藏布江特大橋為背景,在橋址進行與實橋同管徑的大尺寸試驗拱段長期連續(xù)溫度場監(jiān)測試驗,并在整理分析前人大量研究成果的基礎(chǔ)上對青藏高原地區(qū)鋼管混凝土拱橋溫度梯度模式進行研究。研究結(jié)果表明:圓鋼管截面沿直徑方向溫度隨時間變化表現(xiàn)出較高的規(guī)律性,具有明顯的周期性時程特征及不均勻空間特征;鋼管混凝土溫度梯度模式均可按規(guī)范規(guī)定擬合為三段式折線圖;《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》中對鋼管混凝土拱橋溫度梯度模式的規(guī)定較試驗所得溫度梯度差別較大;在上述研究結(jié)果的基礎(chǔ)上提出"參考溫度梯度"概念并提出適合青藏高原地區(qū)的鋼管混凝土拱橋圓截面不同管徑的豎向溫度梯度計算公式。 

【文章來源】：鐵道科學與工程學報. 2020,17(08)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

橋梁立面圖

試驗現(xiàn)場圖

從圖中可以看到，管內(nèi)混凝土各測點溫度在空間上沿徑向呈現(xiàn)非線性分布，時間上是瞬時變化的，在考慮日照情況的鋼管混凝土結(jié)構(gòu)截面溫度分布呈瞬時非線性特點。管內(nèi)混凝土各測點溫度及大氣溫度變化呈現(xiàn)以24 h為周期的周期性變化規(guī)律，其中靠近外側(cè)測點，溫度變化周期接近大氣溫度變化，且峰值變化較大；越向內(nèi)，同一天各測點溫度峰值右移，越靠近內(nèi)部右移越明顯，內(nèi)部混凝土溫度變化在時間上表現(xiàn)出很高的遲滯性，且越靠近混凝土內(nèi)部溫度峰值變化越小。圖5 不同測點溫度變化情況

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]大跨度鋼管混凝土拱橋日照溫度效應理論及應用研究[D]. 孫國富.山東大學 2010

碩士論文
[1]鋼管混凝土拱橋日照溫度場及效應研究[D]. 汪鶴.中南大學 2013
[2]中承式鋼管混凝土拱橋溫度場及溫度效應分析[D]. 張后舉.長安大學 2009
[3]鋼管混凝土拱肋截面溫度場及溫度效應分析[D]. 閆雯.長安大學 2008



本文編號：3095355