發(fā)布時(shí)間：2021-03-15 05:33

　　在交流傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)中,由于采用對(duì)拖方式,導(dǎo)致被試電機(jī)與其他各種聲源混疊,很難對(duì)被試電機(jī)的噪聲進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。通過(guò)設(shè)計(jì)1套非標(biāo)準(zhǔn)半消聲室工裝,可以實(shí)現(xiàn)在交流傳動(dòng)對(duì)拖試驗(yàn)系統(tǒng)中對(duì)被試電機(jī)全速度范圍內(nèi)帶載工況下的噪聲測(cè)試分析與研究,能較準(zhǔn)確地評(píng)估電機(jī)可能存在的單頻噪聲凸顯、噪聲隨轉(zhuǎn)速變化平滑性變差、激勵(lì)與結(jié)構(gòu)耦合導(dǎo)致的共振等問題。基于某出口地鐵項(xiàng)目組合系統(tǒng),從優(yōu)化電機(jī)逆變控制、電機(jī)結(jié)構(gòu)和電磁特性匹配關(guān)系出發(fā),驗(yàn)證了半消聲室工裝的有效性。 

【文章來(lái)源】：機(jī)車電傳動(dòng). 2020,(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

該半消聲室工裝可實(shí)現(xiàn)隔聲和吸聲2個(gè)功能，內(nèi)部布置截止頻率為400Hz的吸聲尖劈，平均吸聲系數(shù)圖2吸聲尖劈尺寸圖劈

半消聲室工裝3D示意圖3隔聲量評(píng)估

電機(jī)噪聲時(shí)頻域瀑布圖（空轉(zhuǎn)工況）(c)signal3（空轉(zhuǎn)）


本文編號(hào)：3083649