冬季路面結(jié)冰積雪問(wèn)題嚴(yán)重威脅道路交通安全,是造成冬季交通事故的主要原因。為了減輕道路冰雪造成的不利影響,國(guó)內(nèi)外大量學(xué)者對(duì)此進(jìn)行了分析研究。目前對(duì)于道路除冰雪的研究大多集中在單一物理除冰或化學(xué)除冰方面,很少有將物理與化學(xué)相結(jié)合的除冰方法研究,因此本論文基于自應(yīng)力除冰雪原理,結(jié)合化學(xué)類(lèi)抑制結(jié)冰積雪材料,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出一種聚氨酯基彈性體與低冰點(diǎn)填料相結(jié)合的新型低冰點(diǎn)彈性涂層,具有顯著的研究及應(yīng)用價(jià)值。首先,對(duì)低冰點(diǎn)彈性涂層體系中各原材料的物化指標(biāo)進(jìn)行分析,選擇適合本研究所需的主要原材料;結(jié)合拉拔試驗(yàn)和系統(tǒng)間相容性,確定滿足除冰特性及施工特性的聚氨酯彈性體、粘性增強(qiáng)劑、低冰點(diǎn)填料的比例范圍。其次,利用ABAQUS軟件對(duì)低冰點(diǎn)彈性涂層除冰過(guò)程進(jìn)行有限元計(jì)算分析,得到尺寸對(duì)防冰雪性能影響規(guī)律及低冰點(diǎn)彈性涂層極限除冰能力;通過(guò)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的快速評(píng)價(jià)抗覆冰能力設(shè)備對(duì)低冰點(diǎn)彈性涂層的除冰能力進(jìn)行試驗(yàn)研究分析,根據(jù)體系內(nèi)各材料摻量對(duì)除冰效果影響規(guī)律,最終得到低冰點(diǎn)彈性涂層設(shè)計(jì)方案。再次,按照既定的低冰點(diǎn)彈性涂層制備方法制備試件,選取低冰點(diǎn)彈性涂層有效成分累計(jì)釋放百分比作為評(píng)價(jià)釋放特性的指標(biāo),分析得到其釋放特性;選... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

冰雪道路危害對(duì)于我國(guó)冬季的道路凝冰積雪而導(dǎo)致的交通事故、自然環(huán)境災(zāi)害等問(wèn)題，

自應(yīng)力彈性路面除冰機(jī)理

多異氰酸酯結(jié)構(gòu)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[8]橡膠顆粒瀝青混合料除冰雪性能的研究[D]. 薛振華.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué) 2009
[9]基于擴(kuò)展卡爾曼濾波的路面附著系數(shù)估計(jì)算法研究[D]. 武鐘財(cái).吉林大學(xué) 2008
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