護(hù)欄高度是影響其防護(hù)性能的重要因素,通過計算機(jī)仿真計算和實(shí)車碰撞試驗(yàn)方法對公路分設(shè)型中央分隔帶混凝土護(hù)欄在高度變化時的防護(hù)性能進(jìn)行分析,驗(yàn)證了目前規(guī)范中對于混凝土護(hù)欄在路面加鋪時預(yù)留高度的合理性,提出了SA級分設(shè)型混凝土護(hù)欄的高度變化～護(hù)欄變形變化曲線,為公路分設(shè)型中央分隔帶混凝土護(hù)欄的設(shè)計提供了重要依據(jù)。 

【文章來源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【圖文】：

罩面10cm時車輛運(yùn)行姿態(tài)

不同罩面厚度下車輛碰撞數(shù)據(jù)對比

圖1 分設(shè)型混凝土護(hù)欄

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速公路改擴(kuò)建工程分體式混凝土護(hù)欄基礎(chǔ)設(shè)置方案研究[J]. 賈獻(xiàn)卓,李玉.  公路. 2018(04)
[2]耒宜高速公路中央分隔帶單坡面混凝土護(hù)欄改造方案設(shè)計探討[J]. 肖應(yīng)紅.  交通建設(shè)與管理. 2015(10)



本文編號：3080073