發(fā)布時(shí)間：2021-03-13 01:13

　　冬季降雪及路面結(jié)冰會(huì)降低路面的摩擦系數(shù),導(dǎo)致車輛行駛制動(dòng)困難,容易引發(fā)交通事故。保障冬季道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩〞?具有越來(lái)越重要的意義。橋梁作為咽喉要道,是連接兩地交通的紐帶。橋面的融雪除冰是研究的熱點(diǎn),電熱瀝青混凝土具有綠色環(huán)保、融雪及時(shí)的特點(diǎn),是一種較好的融雪除冰手段。目前,對(duì)電熱瀝青混凝土的研究重點(diǎn)主要集中在材料方面,而對(duì)其應(yīng)用到橋面鋪裝時(shí)層間應(yīng)力的研究很少。因此,有必要對(duì)電熱瀝青混凝土的性能及其與水泥混凝土的層間力學(xué)性能進(jìn)行研究。本文在對(duì)摻入石墨和碳纖維的電熱瀝青混凝土組成設(shè)計(jì)研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)其路用性能進(jìn)行測(cè)試,在真實(shí)降雪環(huán)境下進(jìn)行發(fā)熱試驗(yàn)以測(cè)試其電熱性能。在此基礎(chǔ)上研究了鋪裝層電熱瀝青混凝土與下承層水泥混凝土的層間溫度應(yīng)力關(guān)系,并通過(guò)數(shù)值模擬對(duì)電熱瀝青混凝土橋面鋪裝層間應(yīng)力進(jìn)行分析。主要得到以下結(jié)論:（1）石墨和碳纖維都能在瀝青混合料中起到填充作用,但石墨會(huì)降低瀝青混合料的整體穩(wěn)定性,碳纖維能提高其整體穩(wěn)定性。一定量的碳纖維對(duì)瀝青混凝土的路用性能有增強(qiáng)作用,而石墨則會(huì)在一定程度上削弱瀝青混凝土的路用性能。（2）摻加不同比例的碳纖維和石墨均能在一定程度上降低瀝青混凝土... 

【文章來(lái)源】：河南大學(xué)河南省

【文章頁(yè)數(shù)】：106 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１道路結(jié)冰所引起的交通事故??

圖２－２?２００目鱗片石墨??

圖２－１短切９ｍｍ碳纖維??－


本文編號(hào)：3079314