針對(duì)現(xiàn)有研究中缺乏對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)切片的部署和管理,該文設(shè)計(jì)了車輛網(wǎng)絡(luò)切片架構(gòu)中的切片協(xié)調(diào)智能體。首先基于K-means++聚類算法將車聯(lián)網(wǎng)通信業(yè)務(wù)根據(jù)相似度進(jìn)行聚類并映射到對(duì)應(yīng)的切片中。其次,在考慮應(yīng)用場(chǎng)景間的時(shí)空差異導(dǎo)致的無線資源利用不均衡現(xiàn)象,提出了共享比例公平方案以實(shí)現(xiàn)對(duì)無線資源的高效及差異化利用。最后,為了保證切片服務(wù)需求,采用線性規(guī)劃障礙方法求解最優(yōu)的切片權(quán)重分配,使切片負(fù)載變化容忍度最大化。仿真結(jié)果表明,共享比例公平方案相比于靜態(tài)切片方案平均比特傳輸時(shí)延（BTD）更小,在每切片用戶數(shù)為30的情況下均勻分布用戶負(fù)載場(chǎng)景中二者的BTD增益為1.4038,且在不同的用戶負(fù)載分布場(chǎng)景下都能求出最優(yōu)的切片權(quán)重分配。 

【文章來源】：電子與信息學(xué)報(bào). 2020,42(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

車輛網(wǎng)絡(luò)切片系統(tǒng)架構(gòu)

聚類前后數(shù)據(jù)點(diǎn)對(duì)比

3種用戶負(fù)載分布場(chǎng)景下的理論和仿真BTD增益對(duì)比


本文編號(hào)：3077578