發(fā)布時(shí)間：2021-03-12 03:09

　　為完善山體隧道結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)方法,提高運(yùn)營(yíng)期保障可靠度.首先在分析隧道結(jié)構(gòu)固有屬性和動(dòng)態(tài)影響因素的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了能夠全面反映山體隧道結(jié)構(gòu)安全的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)不同等級(jí)下指標(biāo)值進(jìn)行無(wú)量綱化處理.其次將區(qū)間模糊數(shù)與可拓理論相結(jié)合提出山體隧道結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)模型,關(guān)聯(lián)度由不確定型可拓初等關(guān)聯(lián)函數(shù)確定,指標(biāo)權(quán)重由區(qū)間模糊熵權(quán)法求解,并采用集結(jié)算子進(jìn)行綜合評(píng)價(jià).最后,以霞浦洋坪隧道為例,按照模型步驟對(duì)其結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行了系統(tǒng)評(píng)價(jià),同時(shí)與其它已有方法進(jìn)行了對(duì)比分析.研究成果不僅豐富山體隧道安全評(píng)價(jià)模型,也為交通部門決策提供了參考. 

【文章來(lái)源】：數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2020,50(15)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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本文編號(hào)：3077575