以一座地處峽谷的地錨式人行觀光玻璃懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?依據(jù)原始設(shè)計(jì)資料及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果,從靜力性能和抗風(fēng)性能兩方面對(duì)該懸索橋的安全性進(jìn)行評(píng)估。建立空間有限元分析模型評(píng)估了主纜、吊桿、錨桿、橋面玻璃等的靜力安全性能;通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)、CFD有限元模擬等方法評(píng)估了結(jié)構(gòu)的顫振及靜風(fēng)穩(wěn)定性。理論分析及模型試驗(yàn)結(jié)果表明:該橋主纜的安全系數(shù)偏小,且顫振與靜風(fēng)穩(wěn)定性均不滿足規(guī)范要求�；谠u(píng)估結(jié)果,給出了針對(duì)該懸索橋的加固改造建議。該研究可為人行懸索橋的安全性評(píng)估與加固改造提供科學(xué)依據(jù)及參考。 

【文章來(lái)源】：公路工程. 2018,43(06)北大核心

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【文章目錄】：
0 引言
1 工程概況及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
2 靜力性能計(jì)算與評(píng)估
    2.1 主纜分析結(jié)果及安全性評(píng)估
    2.2 吊桿、錨桿、橋面玻璃的安全性評(píng)估
3 抗風(fēng)性能計(jì)算與評(píng)估
    3.1 橋位基本風(fēng)速確定
    3.2 有限元模型建立及動(dòng)力特性分析結(jié)果
    3.3 主梁斷面三分力系數(shù)CFD數(shù)值模擬
        3.3.1 網(wǎng)格劃分
        3.3.2 主梁斷面三分力系數(shù)CFD計(jì)算結(jié)果
    3.4 主梁斷面三分力系數(shù)風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試
    3.5 橋梁結(jié)構(gòu)顫振穩(wěn)定性計(jì)算
        3.5.1 經(jīng)典公式
        3.5.2 橋梁顫振穩(wěn)定性流固耦合計(jì)算
    3.6 橋梁靜風(fēng)穩(wěn)定性計(jì)算
    3.7 結(jié)構(gòu)抗風(fēng)性能評(píng)估結(jié)果
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]某雙塔三跨自錨式人行懸索橋靜動(dòng)力行為分析[J]. 孫全勝,苗建偉.  中外公路. 2015(03)
[2]景區(qū)人行索橋的檢測(cè)和評(píng)估[J]. 周君嵩,陳晟.  世界橋梁. 2013(03)
[3]矮寨特大橋鋼桁梁懸索橋顫振穩(wěn)定性能研究[J]. 龍躍海,牛華偉,劉榕,張志田.  中外公路. 2011(06)
[4]無(wú)塔非對(duì)稱人行懸索橋靜風(fēng)穩(wěn)定性研究[J]. 黃平明,王達(dá),周可夫.  公路交通科技. 2008(04)
[5]基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的大跨懸索橋安全評(píng)估研究[J]. 劉旭政,黃平明,張永健.  鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2007(03)
[6]無(wú)塔非對(duì)稱人行懸索橋動(dòng)力特性影響參數(shù)研究[J]. 錢曉如,譚永高,王達(dá),王衛(wèi)山.  公路工程. 2007(04)

碩士論文
[1]耒陽(yáng)市東洲公園人行懸索橋試驗(yàn)與加固設(shè)計(jì)研究[D]. 黃湘龍.中南大學(xué) 2014
[2]小型懸索橋加固技術(shù)及理論研究[D]. 劉歡.武漢理工大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3072774