發(fā)布時(shí)間：2021-03-06 15:36

　　金安金沙江大橋麗江岸位于路線緩和曲線及凹形豎曲線上,現(xiàn)場線形控制及焊接難度大。通過對引橋支座安裝質(zhì)量、調(diào)位支墩坐標(biāo)及高程、鋼梁上下翼緣板縱向間距、對接位置錯(cuò)邊量等多方面控制來保證安裝線形;通過焊接過程中對溫度及環(huán)境的控制,對主縱梁采用馬板定位等措施提高焊接質(zhì)量。 

【文章來源】：公路. 2020,65(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

金安金沙江大橋成橋效果

在引橋支架驗(yàn)收合格后，通過對支架主橫梁布置支墩，支墩高度考慮引橋橋面坡度及引橋預(yù)拱度，對支墩采用雙拼32號槽鋼，槽鋼豎向布置，槽鋼頂面布置1cm厚鋼板，鋼板兩端由測量放出鋼梁中心點(diǎn)，如圖5、圖6所示，端頭鉛芯隔振橡膠支座安裝過程質(zhì)量控制見表1。采用塔吊對各節(jié)段鋼梁依次進(jìn)行吊裝，吊裝到位放置于支墩鋼板上，要求鋼梁中心線與支墩上的中心線應(yīng)重合，最后對各節(jié)段鋼梁再進(jìn)行組裝，組裝過程中加強(qiáng)對上下翼緣板橫向間距及錯(cuò)邊量的控制，安裝偏差要求應(yīng)符合鋼梁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)，偏差要求見表2。圖3 金安金沙江大橋麗江岸引橋平面

金安金沙江大橋麗江岸引橋平面


本文編號：3067352