針對強(qiáng)震深水庫區(qū)PC連續(xù)剛構(gòu)橋獨(dú)特的梁柱結(jié)合段的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn),設(shè)計了比例尺1∶7.5的結(jié)構(gòu)模型,通過模型試驗(yàn)并結(jié)合數(shù)值模擬分析,研究了該橋型梁柱結(jié)合段在靜力和地震作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),結(jié)果表明:該新型PC連續(xù)剛構(gòu)橋梁柱結(jié)合段的構(gòu)造合理,能滿足結(jié)構(gòu)受力需求。 

【文章來源】：公路. 2020,65(11)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

梁柱結(jié)合段結(jié)構(gòu)原型

圖1 梁柱結(jié)合段結(jié)構(gòu)原型梁柱結(jié)合段是整個橋梁結(jié)構(gòu)中的一部分，其試驗(yàn)外加荷載需根據(jù)結(jié)構(gòu)計算確定。因此，模型試驗(yàn)需要首先按照設(shè)計參數(shù)，通過有限元計算確定試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛯?yīng)的原型結(jié)構(gòu)的邊界截面內(nèi)力；再根據(jù)相似原理，計算試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷耐饧雍奢d，使模型和原型二者力的邊界條件等效。

梁柱結(jié)合段模型內(nèi)力加載實(shí)景

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鋼管混凝土拱橋縮尺模型靜動力試驗(yàn)研究[J]. 李勇,趙曉莎,陳彥江,閆維明.  公路. 2019(03)
[2]九樁雙薄壁墩厚承臺空間桁架模型現(xiàn)場試驗(yàn)研究[J]. 過超,盧波,龔維明.  公路交通科技. 2009(11)
[3]連續(xù)剛構(gòu)橋梁中橫向無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力數(shù)值模擬與模型試驗(yàn)[J]. 張孟喜,楊惠林,馬德林.  公路交通科技. 2005(01)



本文編號：3066461