以單側(cè)反包式加筋土路堤為研究對象,基于塑性極限分析上限法并引入土體剪切強度折減系數(shù),考慮拉筋拉斷和拔出2種破壞模式,給出了路堤邊坡穩(wěn)定性分析方法,并推導了相關(guān)計算公式。在此基礎(chǔ)上給出了基于路堤穩(wěn)定性加筋土等效為純土體時的準黏聚力計算方法,并采用工程實例分析拉筋極限拉力、拉筋豎向間距、填土內(nèi)摩擦角、拉筋長度、路堤高度及頂面荷載對準黏聚力的影響。結(jié)果表明:拉筋極限拉力、拉筋長度、拉筋間距、填土內(nèi)摩擦角對準黏聚力的影響相對較大;傳統(tǒng)方法與本文方法得到的準黏聚力計算值之比往往大于2;傳統(tǒng)方法確定的準黏聚力值易過高估計路堤邊坡的穩(wěn)定性,一般不宜用于路堤邊坡穩(wěn)定性分析。 

【文章來源】：鐵道建筑. 2020,60(10)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

加筋土路堤邊坡破壞模式示意

衢寧鐵路DK324工點在一自然斜坡地段填筑的單側(cè)反包式加筋土路堤方案如圖2所示。路堤高6.5 m，坡角為87°，路堤頂面作用68 k N/m的豎向壓力荷載。路堤填土內(nèi)摩擦角取31°，黏聚力取0，重度取18 k N/m3。水平拉筋采用土工格柵材料，以豎向間距0.3 m布置，共鋪設(shè)18層，每層長度均為7.6 m，其中頂、底層拉筋到路堤頂面、底面的距離均為0.7 m；拉筋設(shè)計破斷拉力取24 k N/m，筋土界面黏聚力取2 k Pa。按照本文計算方法，得到路堤邊坡穩(wěn)定系數(shù)為1.323。同時，基于圓弧滑面假定采用水平條分的Fellenius法、簡化Bishop法[16-17]計算得到路堤邊坡穩(wěn)定系數(shù)分別為1.294,1.312�？梢�，本文方法計算結(jié)果比這2種經(jīng)典的極限平衡法略大，但相對更接近于簡化Bishop法結(jié)果，相對偏差為1%，說明本文分析加筋土路堤邊坡穩(wěn)定性的方法具有合理性。

拉筋因素對準黏聚力的影響見圖3。由圖3(a）可知：傳統(tǒng)方法計算的準黏聚力隨著拉筋極限拉力增大呈線性增大；本文方法計算的準黏聚力則在一定范圍內(nèi)呈這種特征，但當拉筋極限拉力超過某一值后，準黏聚力則幾乎不隨其改變。同時，傳統(tǒng)方法計算值明顯大于本文方法。就本工程而言，傳統(tǒng)方法與本文方法計算值之比在1.25以上，且隨著拉筋極限拉力增大該比值近似呈線性增長。因此，本文方法相對于傳統(tǒng)方法偏于保守。

【參考文獻】：
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本文編號：3061145