Superpave規(guī)范中通常采用疲勞因子G^*sinδ來表征瀝青的疲勞性能,但疲勞因子G^*sinδ是在線黏彈性范圍內(nèi)測(cè)得的,本質(zhì)上屬于線黏彈性模量類的指標(biāo),不能合理表征材料的疲勞損傷特性�；诖�,該文采用疲勞因子G^*sinδ測(cè)試、彈性恢復(fù)試驗(yàn)、多應(yīng)力蠕變恢復(fù)（MSCR）試驗(yàn)、線性振幅掃描（LAS）試驗(yàn)、雙邊缺口拉伸（DENT）試驗(yàn)對(duì)6種瀝青的疲勞性能進(jìn)行了表征,并采用瀝青混合料推拉疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,旨在找出更為合理的瀝青疲勞性能評(píng)價(jià)方法。通過對(duì)比瀝青試驗(yàn)和瀝青混合料推拉疲勞試驗(yàn)的結(jié)果,證實(shí)了G^*sinδ、MSCR試驗(yàn)和LAS試驗(yàn)的結(jié)果與對(duì)應(yīng)瀝青混合料疲勞性能的關(guān)聯(lián)度較差。DENT試驗(yàn)和彈性恢復(fù)試驗(yàn)的結(jié)果與瀝青混合料疲勞試驗(yàn)結(jié)果具有相同的疲勞等級(jí),相較完全經(jīng)驗(yàn)性的彈性恢復(fù)試驗(yàn),DENT試驗(yàn)更為基礎(chǔ),推薦采用DENT試驗(yàn)評(píng)價(jià)瀝青疲勞性能。 

【文章來源】：中外公路. 2020,40(03)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

技術(shù)路線

DENT試驗(yàn)[圖2(c)中,A、B表示同一缺口截面寬度下的兩組不同的平行試驗(yàn)]

在進(jìn)行推拉疲勞試驗(yàn)之前,使用瀝青混合料性能試驗(yàn)(AMPT)裝置對(duì)每種混合料進(jìn)行動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn),繪制動(dòng)態(tài)模量主曲線(圖3)。試驗(yàn)使用Kutay等提出的Nf方程預(yù)測(cè)每種瀝青混合料在25 ℃、頻率10 Hz下的疲勞壽命,見圖4。值得注意的是,如果將80 kN等效單軸荷載(ESALs)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載,則圖4中涉及到的4種應(yīng)變水平能夠代表從永久性路面到薄層等多種路面結(jié)構(gòu)的受力情況。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]不同試驗(yàn)方法的老化瀝青疲勞性能研究[J]. 張含宇,徐剛,陳先華,汪銳,周文彬.  建筑材料學(xué)報(bào). 2020(01)
[2]加拿大瀝青改進(jìn)測(cè)力延度試驗(yàn)（DENT）介紹[J]. 聶憶華,胡靜軒.  中外公路. 2018(03)
[3]基于線性振幅掃描試驗(yàn)評(píng)價(jià)瀝青疲勞性能研究[J]. 周水文,時(shí)敬濤,張蓉,張曉華,袁野.  石油瀝青. 2018(02)
[4]瀝青的疲勞性能評(píng)價(jià)方法研究[J]. 陳浩浩,吳少鵬,劉全濤,曾文博,李立平.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(12)
[5]瀝青膠結(jié)料疲勞性能評(píng)價(jià)的研究進(jìn)展[J]. 王承獻(xiàn),王立志,王鵬.  山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(05)
[6]瀝青疲勞性能評(píng)價(jià)指標(biāo)[J]. 孫艷娜,李立寒,汪于凱.  西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(06)
[7]瀝青疲勞性能分析方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)[J]. 胡金龍,孫大權(quán),曹林輝.  石油瀝青. 2013(05)
[8]基于流變學(xué)的瀝青抗疲勞性能評(píng)價(jià)方法[J]. 白琦峰,錢振東,趙延慶.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(10)

博士論文
[1]瀝青結(jié)合料路用性能的流變學(xué)研究[D]. 王超.北京工業(yè)大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3061289