發(fā)布時(shí)間：2021-02-23 20:18

　　為了研究大粒徑瀝青混合料作為瀝青路面下面層抵抗反射裂縫的能力,研究了其在不同荷載速率、不同溫度、不同油石比和不同老化情況下的抗裂性能。通過(guò)OT試驗(yàn)對(duì)大粒徑瀝青混合料進(jìn)行單調(diào)拉伸試驗(yàn)并對(duì)其斷裂面分形特性進(jìn)行研究,測(cè)出其在不同條件下的荷載位移曲線,得出不同條件下的力學(xué)性能參數(shù)和分形維數(shù)。研究結(jié)果表明:大粒徑瀝青混合料在不同條件下表現(xiàn)出很好的分形特性,分形維數(shù)越高表明斷裂能越高;總斷裂能和裂縫擴(kuò)展階段的能量隨溫度的降低、油石比的增大、加載速率的提高和老化程度的增加而增大;峰值荷載和斷裂能指數(shù)隨加載速率增加和溫度的降低而增加。推薦用總斷裂能和分形維數(shù)評(píng)價(jià)大粒徑瀝青混合料的抗裂性能,以提高試驗(yàn)重復(fù)性。斷裂能指數(shù)對(duì)瀝青混合料斷裂性能評(píng)價(jià)的有效性還有待進(jìn)一步研究。 

【文章來(lái)源】：廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,45(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

裂縫產(chǎn)生和擴(kuò)展

3.1 加載速率對(duì)斷裂參數(shù)的影響荷載速率對(duì)瀝青混合料的斷裂試驗(yàn)非常重要。低速率加載情況下瀝青混合料表現(xiàn)出蠕變特性,而高速率加載條件下瀝青混合料斷裂擴(kuò)展特性不明顯。因此本文開(kāi)展了不同加載速率對(duì)大粒徑瀝青混合料的OT試驗(yàn)影響的研究。試驗(yàn)研究中為了得到裂縫的穩(wěn)定擴(kuò)展過(guò)程,試驗(yàn)溫度設(shè)定在25 ℃,選定3個(gè)荷載速率,分別為3、4、5 mm/min。圖3和表2都表明大粒徑瀝青混合料在3 mm/min和4 mm/min情況下表現(xiàn)的力學(xué)性能差別不顯著;在加載速率為5 mm/min時(shí),大粒徑瀝青混合料表現(xiàn)出的力學(xué)性能明顯高于前兩種加載速率下的結(jié)果。這表明不同的荷載加載速率對(duì)試樣的結(jié)果有影響[15]。表2表明斷裂能指數(shù)F、總斷裂能(GT)隨加載速率的提高而增大。較高的加載速率對(duì)測(cè)得的試件峰值荷載有提高,進(jìn)而產(chǎn)生較高的抗拉強(qiáng)度。因?yàn)閿嗔涯苁峭ㄟ^(guò)荷載位移曲線圍城的面積計(jì)算得到,所以高荷載速率下測(cè)得的裂縫萌生時(shí)的斷裂能(GB)也較高。在實(shí)際的試樣過(guò)程中,高荷載速率也會(huì)導(dǎo)致試件脆斷,致使裂縫擴(kuò)展過(guò)程不顯著。綜上所述,加載速率對(duì)試驗(yàn)有比較顯著的影響,因此本文后續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)都是采用3 mm/min的加載速率。

3.2 瀝青含量對(duì)斷裂參數(shù)的影響瀝青含量對(duì)大粒徑瀝青混合料耐久性能和強(qiáng)度有明顯的影響,本文對(duì)大粒徑瀝青混合料在不同油石比(3.38 %、3.60 %、3.90 %)的抗裂性能進(jìn)行了單調(diào)加載的OT試驗(yàn)。試驗(yàn)溫度為室溫25 ℃,加載速率3 mm/min。從圖4可以看出油石比的改變對(duì)荷載位移曲線沒(méi)有顯著的改變。峰值荷載隨油石比變化不明顯,裂縫開(kāi)裂所需要的能量小于裂縫擴(kuò)展所需要的能量。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[2]基于多級(jí)等幅荷載下的瀝青混合料損傷累積和瀝青面層疲勞損傷破壞研究[D]. 吳志勇.華南理工大學(xué) 2014

碩士論文
[1]瀝青混合料斷裂參數(shù)A和n的取值研究[D]. 程剛.武漢工程大學(xué) 2015
[2]超大粒徑瀝青混合料設(shè)計(jì)方法研究[D]. 高文陽(yáng).長(zhǎng)安大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3048170