廠拌熱再生瀝青混合料低溫性能研究
發(fā)布時間：2021-02-22 20:21
本文針對季凍區(qū)選取低溫小梁試驗的斷裂能和凍融循環(huán)后的斷裂能比指標進行評價,綜合分析了各參量對于低溫性能的影響,并探索從配合比上改良再生瀝青混合料的低溫性能。利用三角坐標法將粗細級配分開設計,并給出了空隙率VV和礦料間隙率VMA的建議范圍和施工壓實度的標準,建立了基于低溫性能的新型配合比設計方法。最后通過性能試驗證明了本設計方法對于提升再生瀝青混合料的高低溫性能的有效性和適用性。具體來說:首先通過對比九類試驗對低溫開裂模擬的機理,實驗難度,選用低溫小梁的斷裂能和凍融循環(huán)后的小梁斷裂能比進行低溫性能的檢測,并驗證選取的兩指標與其他主流實驗關(guān)聯(lián)度較好。證明了凍融循環(huán)加劇了舊瀝青的影響,可以有效模擬混合料長期性能,并提出彎曲系數(shù)來定義破壞狀態(tài)和預測斷裂溫度。然后探討了不同參量對再生料性能的影響,為低溫性能改良提供建議。論證了 RAP摻量,級配,油石比,瀝青種類和老化程度對于斷裂能和斷裂能比都有顯著的影響。對于低溫抗裂性的影響程度:級配>摻量>油石比,對于抗凍性能的影響程度:級配>油石比>摻量。另外,為了保證高低溫性能和控制變異性,推薦RAP摻量不大于30%,油石比也應該...
【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：108 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
再生技術(shù)示意圖
表 2-3 回收瀝青性能試驗結(jié)果試驗項目 實測數(shù)據(jù) 質(zhì)量要求軟化點（℃） 64 ≧455℃針入度（0.1mm） 34 60-8010℃延度（cm） 脆斷 ≧15135℃粘度（mPa.s） 2270 —表 2-4 RAP 抽提后集料篩分試驗結(jié)果（通過率/%）19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 100 97.7 87.7 63.1 33.5 23.3 18.6 13.1 9.4 6.5 100 100 98.9 88 34.3 21.2 17 12 8.9 6.3 100 100 100 100 100 62 46.2 34.6 21.7 12.8 中數(shù)據(jù)顯示，R1#和 R2#料的殘余油石比比較接近，而 R3#料的殘余油石比比前這主要是因為 R1#和 R2#料中的細料含量較少，而 R3#料中的細料含量較多，這顯的從圖中的級配曲線看出來。細料的比表面積比粗料大，因此相同質(zhì)量的細料表面會裹附更多的瀝青，因此 R3#料的殘余油石比較高。從表 2-3 中的數(shù)據(jù)的瀝青已發(fā)生了較為嚴重的老化，其針入度與延度已不滿足規(guī)范要求。
第 2 章 再生瀝青混合料低溫性能的評價文所采用的新集料為石灰?guī)r，共分為 4 檔，礦粉為石灰?guī)r礦粉。新集料與礦粉果和密度試驗結(jié)果分別如表 2-6 和表 2-7 所示。里考慮到細集料對于實驗結(jié)果的影響較大，因此這里采用水洗法檢測 3#與 4#其，對比清洗前后的級配，如表 2-5 和圖 2-2 所示：表 2-5 3#，4#料水洗法前后級配表（通過率/%）9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 100 97.6 25.8 15.1 8.7 5.8 4.1 100 97.4 32.1 18.2 12.6 10.6 8.8 100 100 79.9 48.3 24.6 12.8 6.7 100 100 76.9 53.8 36.2 26.6 20
【參考文獻】：
期刊論文
[1]廠拌熱再生瀝青混合料馬歇爾配合比設計方法改進[J]. 張永利,陶清容. 市政技術(shù). 2018(01)
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[3]AASHTO規(guī)范瀝青混凝土路面設計實例分析[J]. 李同禹. 吉林電力. 2017(04)
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[8]再生瀝青混合料RAP摻量對使用性能的影響[J]. 張繼森,吳超凡,曾夢瀾,朱沅峰. 公路工程. 2013(04)
[9]吉林地區(qū)瀝青路面開裂影響因素分析[J]. 仲玉俠,浦沛迪,高爽. 華東公路. 2012(06)
[10]改性瀝青應力吸收層混合料低溫抗裂性能評價[J]. 李祖仲,陳拴發(fā),廖衛(wèi)東,陳華鑫. 中國公路學報. 2012(04)
博士論文
[1]基于再生瀝青混合料性能特點的再生路面設計研究[D]. 祝譚雍.東南大學 2017
[2]瀝青路面病害檢測與養(yǎng)護決策研究[D]. 白日華.吉林大學 2013
碩士論文
[1]高RAP摻量溫拌再生瀝青混合料路用性能研究[D]. 李子豪.湖北工業(yè)大學 2017
[2]再生瀝青混合料的設計及路用性能試驗研究[D]. 尤江.重慶交通大學 2015
[3]高舊料摻量再生瀝青混凝土配合比設計研究[D]. 鮑世輝.東南大學 2015
[4]廠拌熱再生方案及施工工藝研究[D]. 陶師超.長安大學 2014
[5]熱再生瀝青混合料設計及性能試驗研究[D]. 張磊.重慶交通大學 2014
[6]高速公路瀝青路面高摻量RAP廠拌熱再生關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王甲辰.長安大學 2013
[7]基于低溫性能的瀝青路面應用技術(shù)研究[D]. 陳俊青.長安大學 2013
[8]季凍區(qū)瀝青路面抗裂技術(shù)應用研究[D]. 肖晨光.河北工業(yè)大學 2013
[9]RAP變異性與再生混合料路用性能效果研究[D]. 張明科.重慶交通大學 2013
[10]橡膠粉改性瀝青混合料的級配優(yōu)化研究[D]. 趙超.長安大學 2013
本文編號：3046507
【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】：108 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
再生技術(shù)示意圖
表 2-3 回收瀝青性能試驗結(jié)果試驗項目 實測數(shù)據(jù) 質(zhì)量要求軟化點（℃） 64 ≧455℃針入度（0.1mm） 34 60-8010℃延度（cm） 脆斷 ≧15135℃粘度（mPa.s） 2270 —表 2-4 RAP 抽提后集料篩分試驗結(jié)果（通過率/%）19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 100 97.7 87.7 63.1 33.5 23.3 18.6 13.1 9.4 6.5 100 100 98.9 88 34.3 21.2 17 12 8.9 6.3 100 100 100 100 100 62 46.2 34.6 21.7 12.8 中數(shù)據(jù)顯示，R1#和 R2#料的殘余油石比比較接近，而 R3#料的殘余油石比比前這主要是因為 R1#和 R2#料中的細料含量較少，而 R3#料中的細料含量較多，這顯的從圖中的級配曲線看出來。細料的比表面積比粗料大，因此相同質(zhì)量的細料表面會裹附更多的瀝青，因此 R3#料的殘余油石比較高。從表 2-3 中的數(shù)據(jù)的瀝青已發(fā)生了較為嚴重的老化，其針入度與延度已不滿足規(guī)范要求。
第 2 章 再生瀝青混合料低溫性能的評價文所采用的新集料為石灰?guī)r，共分為 4 檔，礦粉為石灰?guī)r礦粉。新集料與礦粉果和密度試驗結(jié)果分別如表 2-6 和表 2-7 所示。里考慮到細集料對于實驗結(jié)果的影響較大，因此這里采用水洗法檢測 3#與 4#其，對比清洗前后的級配，如表 2-5 和圖 2-2 所示：表 2-5 3#，4#料水洗法前后級配表（通過率/%）9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 100 97.6 25.8 15.1 8.7 5.8 4.1 100 97.4 32.1 18.2 12.6 10.6 8.8 100 100 79.9 48.3 24.6 12.8 6.7 100 100 76.9 53.8 36.2 26.6 20
【參考文獻】：
期刊論文
[1]廠拌熱再生瀝青混合料馬歇爾配合比設計方法改進[J]. 張永利,陶清容. 市政技術(shù). 2018(01)
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[3]AASHTO規(guī)范瀝青混凝土路面設計實例分析[J]. 李同禹. 吉林電力. 2017(04)
[4]AC-25S瀝青混合料馬歇爾設計方法研究[J]. 劉宏晉. 公路交通技術(shù). 2016(04)
[5]密級配橡膠瀝青混合料配合比及性能研究[J]. 柴明明. 江西建材. 2016(12)
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[7]RAP摻量對熱再生瀝青混合料性能影響分析[J]. 査旭東,閔斌,宋微. 長沙理工大學學報(自然科學版). 2013(04)
[8]再生瀝青混合料RAP摻量對使用性能的影響[J]. 張繼森,吳超凡,曾夢瀾,朱沅峰. 公路工程. 2013(04)
[9]吉林地區(qū)瀝青路面開裂影響因素分析[J]. 仲玉俠,浦沛迪,高爽. 華東公路. 2012(06)
[10]改性瀝青應力吸收層混合料低溫抗裂性能評價[J]. 李祖仲,陳拴發(fā),廖衛(wèi)東,陳華鑫. 中國公路學報. 2012(04)
博士論文
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[2]瀝青路面病害檢測與養(yǎng)護決策研究[D]. 白日華.吉林大學 2013
碩士論文
[1]高RAP摻量溫拌再生瀝青混合料路用性能研究[D]. 李子豪.湖北工業(yè)大學 2017
[2]再生瀝青混合料的設計及路用性能試驗研究[D]. 尤江.重慶交通大學 2015
[3]高舊料摻量再生瀝青混凝土配合比設計研究[D]. 鮑世輝.東南大學 2015
[4]廠拌熱再生方案及施工工藝研究[D]. 陶師超.長安大學 2014
[5]熱再生瀝青混合料設計及性能試驗研究[D]. 張磊.重慶交通大學 2014
[6]高速公路瀝青路面高摻量RAP廠拌熱再生關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 王甲辰.長安大學 2013
[7]基于低溫性能的瀝青路面應用技術(shù)研究[D]. 陳俊青.長安大學 2013
[8]季凍區(qū)瀝青路面抗裂技術(shù)應用研究[D]. 肖晨光.河北工業(yè)大學 2013
[9]RAP變異性與再生混合料路用性能效果研究[D]. 張明科.重慶交通大學 2013
[10]橡膠粉改性瀝青混合料的級配優(yōu)化研究[D]. 趙超.長安大學 2013
本文編號：3046507
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