處在大氣環(huán)境中的鋼管混凝土拱橋,鋼管會出現(xiàn)不同程度的銹蝕。根據(jù)JTG/T D65-06-2015《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》及GB 50923-2013《鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范》對約束效應(yīng)系數(shù)、持久狀態(tài)鋼管應(yīng)力限值要求,分析了香火巖大橋主拱弦管均勻銹蝕的最大容許厚度;基于鋼管壁厚折減法,建立了弦管均勻銹蝕的有限元模型,分析了拱肋弦管在不同銹蝕厚度下香火巖大橋極限承載力的衰減規(guī)律。研究結(jié)果表明:隨著弦管銹蝕厚度的增加,截面含鋼率降低,弦管應(yīng)力接近于線性增大。綜合考慮約束效應(yīng)系數(shù)、持久狀態(tài)和極限承載力對應(yīng)的最大限值,認(rèn)為香火巖大橋弦管銹蝕厚度應(yīng)在6 mm內(nèi)。 

【文章來源】：中外公路. 2020,40(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

香火巖大橋總體布置圖(單位:cm)

香火巖大橋拱肋斷面圖(單位:mm)

從表2可以看出:3#上弦管應(yīng)力最大。為此,將3#上弦管應(yīng)力與表3結(jié)果繪制成弦管應(yīng)力隨銹蝕厚度的變化曲線,在銹蝕厚度為10.6 mm時相交于一點,如圖3所示。由圖3可知:考慮持久狀態(tài)鋼管應(yīng)力限值要求,弦管銹蝕厚度不能大于10.6 mm。4 以拱橋極限承載力確定鋼管銹蝕厚度

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]銹蝕對鋼管混凝土柱協(xié)同工作機(jī)理的影響[J]. 陳夢成,李騏,謝力.  廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(01)
[2]氯離子腐蝕環(huán)境下鋼管混凝土軸拉構(gòu)件受力性能研究[J]. 花幼星,侯超,韓林海.  工程力學(xué). 2015(S1)
[3]氯鹽腐蝕下鋼管混凝土方柱的承載力試驗研究[J].   鋼結(jié)構(gòu). 2012(04)



本文編號：3046303