在山區(qū)鐵路的修建過程中,受復(fù)雜地形條件及惡劣地質(zhì)條件的限制,鐵路作為帶狀工程需要大量在陡坡地段設(shè)置配套便道。托盤式路肩擋土結(jié)構(gòu)因其受力特性好、收坡能力強等優(yōu)點,在陡坡路基支擋方面有廣闊的應(yīng)用前景。但是陡坡地區(qū)托盤式路肩擋土結(jié)構(gòu)的理論研究成果和系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)尚不成熟。通過現(xiàn)場監(jiān)測及FLAC 3D數(shù)值模擬計算,研究托盤式擋土結(jié)構(gòu)的受力變形特性及其影響因素,得到以下結(jié)論:1.結(jié)合懸臂式擋墻、卸荷板擋墻等結(jié)構(gòu)研究理論,分析了托盤式擋土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造形式及巖土體作用機理。2.通過現(xiàn)場試驗,研究了托盤式擋土結(jié)構(gòu)工前及工后階段的墻身內(nèi)力及土壓力分布規(guī)律:挑檐彎矩沿埋深增長,呈拋物線型,頂端彎矩接近零值;托盤彎矩自托盤端部向卸荷板端部在上下墻連接部分呈先減后增,在卸荷板部分迅速減小至零;托盤上表面豎向土壓力自托盤端部向卸荷板端部逐漸增大,呈梯形分布;挑檐墻背水平土壓力呈三角形分布;并驗證了卸荷板對下墻產(chǎn)生的卸荷作用。數(shù)值模擬計算結(jié)果表明,下墻墻背水平土壓力沿埋深呈先增后減的拋物線分布。3.通過數(shù)值模擬研究了挑檐俯斜角度、挑檐高度、卸荷板長度三個設(shè)計因素對托盤式擋土結(jié)構(gòu)受力特性的參數(shù)敏感性。增大挑檐俯斜角度,... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 陡坡填方路基研究現(xiàn)狀
        1.2.2 陡坡填方路基支護(hù)結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 托盤式擋土結(jié)構(gòu)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
    1.4 本章小結(jié)
第2章 托盤式擋土結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式及計算方法研究
    2.1 概述
    2.2 托盤式擋土結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式
    2.3 托盤式擋土結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法研究
        2.3.1 引言
        2.3.2 托盤式擋土結(jié)構(gòu)與巖土體作用機理
        2.3.3 托盤式擋土結(jié)構(gòu)的計算理論
    2.4 本章小結(jié)
第3章 托盤式擋土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場試驗設(shè)計及結(jié)果分析
    3.1 試驗概述
        3.1.1 試驗?zāi)康?br>        3.1.2 試驗儀器
        3.1.3 傳感器布設(shè)方法
    3.2 工程概況
        3.2.1 試驗段支護(hù)方案
        3.2.2 氣候及水文地質(zhì)條件
        3.2.3 工程進(jìn)度
    3.3 現(xiàn)場試驗方案
        3.3.1 試驗研究內(nèi)容
        3.3.2 試驗儀器布置
    3.4 現(xiàn)場試驗結(jié)果及分析
        3.4.1 土壓力測試結(jié)果及分析
        3.4.2 鋼筋計測量結(jié)果及分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 托盤式擋土結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬分析
    4.1 概述
    4.2 數(shù)值模型及參數(shù)選擇
        4.2.1 計算假定
        4.2.2 計算模型及建模方法
        4.2.3 參數(shù)選取
    4.3 數(shù)值模擬驗證
    4.4 托盤式擋土結(jié)構(gòu)受力特性分析
    4.5 托盤式擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)影響分析
        4.5.1 引言
        4.5.2 挑檐俯斜角度的影響
        4.5.3 挑檐高度的影響
        4.5.4 卸荷板長度的影響
    4.6 上下墻土壓力理論計算修正
    4.7 水平地震力影響分析
    4.8 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Influence factors on the seismic behavior and deformation modes of gravity retaining walls[J]. ZHU Hong-wei,YAO Ling-kan,LI Jing.  Journal of Mountain Science. 2019(01)
[2]衡重式樁板擋墻抗傾覆穩(wěn)定性離心試驗研究[J]. 張明,胡榮華,劉國楠,王威,潘效鴻.  建筑結(jié)構(gòu). 2018(19)
[3]剛性擋土墻拓寬加筋路基穩(wěn)定性演變數(shù)值模擬[J]. 蔣鑫,陳滔,吳玉,朱奇炯,耿建宇,邱延峻.  西南交通大學(xué)學(xué)報. 2018(05)
[4]斜坡基底軟土樁–網(wǎng)復(fù)合地基變形特性離心試驗研究[J]. 劉飛成,張建經(jīng).  巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2018(01)
[5]青藏鐵路多年凍土區(qū)潤濕地段斜坡路基溫度與變形分析[J]. 張明禮,溫智,薛珂,陳良致,李德生,高檣.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報. 2016(08)
[6]防滑鏟處治斜坡軟弱地基路堤工作機理探討[J]. 吳玉,蔣鑫,姜春亮,朱奇炯,邱延峻.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報. 2016(02)
[7]川藏鐵路簡支梁橋地震易損性及適應(yīng)性分析[J]. 楊平,楊國靜,曾永平.  鐵道工程學(xué)報. 2015(12)
[8]分離卸荷式板樁碼頭的工作機理[J]. 蔡正銀,侯偉,關(guān)云飛,徐光明.  巖土工程學(xué)報. 2015(12)
[9]Upper bound seismic rotational stability analysis of gravity retaining walls considering embedment depth[J]. 劉杰,黃達(dá),楊超,孫莎.  Journal of Central South University. 2015(10)
[10]黃土貼坡高填方變形破壞機制研究[J]. 馬閆,王家鼎,彭淑君,李彬.  巖土工程學(xué)報. 2016(03)

博士論文
[1]斜坡軟弱地基路堤工程特性及其雙指標(biāo)設(shè)計體系研究[D]. 劉晉南.西南交通大學(xué) 2014
[2]雅魯藏布江河谷地貌與地質(zhì)環(huán)境演化[D]. 祝嵩.中國地質(zhì)科學(xué)院 2012
[3]粗粒土斜坡高路堤變形性狀與穩(wěn)定性研究[D]. 宋煥宇.華中科技大學(xué) 2007

碩士論文
[1]川藏鐵路高邊坡鉆孔灌注樁支擋結(jié)構(gòu)現(xiàn)場試驗與研究[D]. 孫圣杰.西南交通大學(xué) 2018



本文編號：3041218