針對(duì)電機(jī)匝間短路故障診斷高頻浪涌波形測(cè)試法存在過度靈敏且測(cè)試設(shè)備不便攜的缺點(diǎn),提出引入MCA技術(shù),將電機(jī)看作包含電感和電阻的復(fù)雜等效電路,通過便攜的ALL-TESTⅣPro電機(jī)故障檢測(cè)儀對(duì)電機(jī)施加高頻正弦波,得到阻抗、倍頻值和相位角3個(gè)核心參數(shù),從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)繞組匝間短路與鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂等故障的快速診斷和定位。試驗(yàn)證明,該方法可提高電機(jī)故障診斷的準(zhǔn)確率。 

【文章來源】：機(jī)車電傳動(dòng). 2020,(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

定子三相繞組高頻浪涌測(cè)試波形

MCA原理將電機(jī)等效為1個(gè)包含電阻和電感的復(fù)雜電路[3]，如圖2所示。圖2中，U1為電源輸入電壓，R1為定子電阻，X1σ為定子漏抗，Rm為勵(lì)磁電阻，Xm為勵(lì)磁電抗，R′2為轉(zhuǎn)子電阻，X′2σ為轉(zhuǎn)子漏抗，s為轉(zhuǎn)差率。此時(shí)，電機(jī)為感性阻抗，可用圖3所示的向量表示，其大小為阻抗模值|Z|，方向?yàn)樽杩菇铅語(yǔ)，兩者分別為MCA診斷技術(shù)中的阻抗Z和相位角Fi。

此時(shí)，電機(jī)為感性阻抗，可用圖3所示的向量表示，其大小為阻抗模值|Z|，方向?yàn)樽杩菇铅語(yǔ)，兩者分別為MCA診斷技術(shù)中的阻抗Z和相位角Fi。通過ALL-TESTⅣPro故障檢測(cè)儀提供100～800 Hz的高頻正弦波電壓，完全靜態(tài)模擬電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，測(cè)量電機(jī)的絕緣電阻Rm、直流電阻R、電感L、阻抗Z、相位角Fi、倍頻值I/F和電容C共7種參數(shù)[5]，進(jìn)而評(píng)估繞組品質(zhì)。其中，阻抗Z、相位角Fi和倍頻值I/F是MCA診斷技術(shù)的核心。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]利用MCA技術(shù)對(duì)電機(jī)進(jìn)行故障診斷[J]. 楊鵬.  中國(guó)設(shè)備工程. 2004(07)



本文編號(hào)：3037743