隨著城市地鐵軌道交通的快速發(fā)展,伴隨而來(lái)的是地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)的迫切需求。三維激光掃描技術(shù)尤其是移動(dòng)式三維激光掃描儀的出現(xiàn),以其高精度、快速、非接觸式等眾多優(yōu)勢(shì),使得地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)效率快速提升近在眼前,但目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于移動(dòng)式三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)方面的研究十分匱乏,不僅沒(méi)有可以參照的作業(yè)流程,而且數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)有異于地面靜站式三維激光掃描技術(shù)�；谏鲜霈F(xiàn)實(shí)情況,本文重點(diǎn)探討了移動(dòng)式三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用問(wèn)題,并開(kāi)展了以下研究工作:（1）重點(diǎn)介紹移動(dòng)式三維激光掃描系統(tǒng)——Leica SiTrack one激光掃描系統(tǒng),并通過(guò)與其他隧道變形監(jiān)測(cè)方法比較,闡述三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測(cè)中的優(yōu)勢(shì)。（2）參考地面靜站式三維激光掃描技術(shù)的作業(yè)流程,探索移動(dòng)式三維激光掃描數(shù)據(jù)采集模式,具體包括標(biāo)靶球的布設(shè)方案、軌道小車(chē)移動(dòng)速度優(yōu)選以及全套數(shù)據(jù)采集流程。（3）研究移動(dòng)式三維激光掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)。具體包括點(diǎn)云去噪、點(diǎn)云精簡(jiǎn)、標(biāo)靶擬合等預(yù)處理技術(shù)和里程改正、結(jié)構(gòu)中線(xiàn)提取、橫斷面提取等后處理技術(shù),并提出基于隧道橢圓參數(shù)模型的改進(jìn)RANSAC算法;分析移動(dòng)式三... 

【文章來(lái)源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

地鐵隧道安全事故地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)就是用各種測(cè)量?jī)x器和專(zhuān)用的測(cè)量方法，對(duì)地鐵的土建結(jié)

三維激光掃描系統(tǒng)構(gòu)成

廠(chǎng)商品牌的差異可以有不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)[49-52]。按測(cè)距原理分類(lèi)維激光掃描技術(shù)的原理可以分為相位式、脈沖式、三角測(cè)距位式掃描系統(tǒng)是基于測(cè)量激光信號(hào)往返形成的正弦波對(duì)應(yīng)的光傳播時(shí)間，再根據(jù)激光傳播速度，求出待測(cè)距離，可實(shí)現(xiàn)沖式掃描儀類(lèi)似于全站儀，由激光發(fā)射器發(fā)射激光脈沖信號(hào)表面后反射到儀器接收器，通過(guò)內(nèi)部接收器計(jì)算物體與儀器的得到目標(biāo)點(diǎn)三維坐標(biāo)，由于受到空氣折射影響，點(diǎn)位精度較離測(cè)量；三角法測(cè)距是借助三角形幾何關(guān)系，空間平面三角于近距離掃描，速率快，精度高，例如手持式掃描儀。按測(cè)量平臺(tái)分類(lèi)維激光掃描技術(shù)按照載體和使用范圍可以將三維激光掃描儀描系統(tǒng)、地面型激光掃描系統(tǒng)、機(jī)載型激光掃描系統(tǒng)和車(chē)載中地面型激光掃描系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外研究較多，地面三維激光掃描類(lèi)，一是靜站式掃描系統(tǒng)，二是移動(dòng)式掃描系統(tǒng)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究[J]. 張文春,徐正元,張理想,馬金峰.  吉林建筑大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(02)
[2]分析軟土地區(qū)地鐵隧道長(zhǎng)期沉降及對(duì)地鐵安全的影響[J]. 許志國(guó).  四川水泥. 2017(11)
[3]三維激光掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理研究進(jìn)展、挑戰(zhàn)與趨勢(shì)[J]. 楊必勝,梁福遜,黃榮剛.  測(cè)繪學(xué)報(bào). 2017(10)
[4]基于移動(dòng)式三維激光掃描技術(shù)的廠(chǎng)區(qū)點(diǎn)云建模[J]. 張彪,吳全立,劉元釗.  江西測(cè)繪. 2017(03)
[5]三維激光掃描技術(shù)在矩形隧道管片變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用[J]. 程子聰.  建筑施工. 2017(09)
[6]三維激光掃描技術(shù)在地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用[J]. 袁長(zhǎng)征,滕德貴,胡波,劉秀涵.  測(cè)繪通報(bào). 2017(09)
[7]復(fù)雜環(huán)境下基于移動(dòng)測(cè)量技術(shù)的城市數(shù)字地表數(shù)據(jù)的獲取[J]. 劉坤,樊廷立,楊晶,陳海佳,包國(guó)濤.  測(cè)繪通報(bào). 2017(06)
[8]基于三維激光掃描的隧洞開(kāi)挖襯砌質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)及其工程應(yīng)用[J]. 李海波,楊興國(guó),趙偉,黃康鑫,周家文.  巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2017(S1)
[9]三維激光掃描技術(shù)在隧道變形與斷面檢測(cè)中的應(yīng)用研究[J]. 李宗平,張永濤,楊釗,陳培帥,江鴻.  隧道建設(shè). 2017(03)
[10]隧道斷面自動(dòng)提取方法研究[J]. 許磊,王長(zhǎng)進(jìn).  鐵道工程學(xué)報(bào). 2016(08)

博士論文
[1]地面復(fù)雜環(huán)境下移動(dòng)三維測(cè)量精度改善方法研究[D]. 張亮.武漢大學(xué) 2015
[2]地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與分析預(yù)報(bào)方法研究[D]. 劉冠蘭.武漢大學(xué) 2013
[3]穿越工程影響下既有地鐵隧道變形監(jiān)測(cè)與分析[D]. 邱冬煒.北京交通大學(xué) 2012

碩士論文
[1]基于地面三維激光掃描的露天礦山邊坡變形監(jiān)測(cè)研究[D]. 周才文.江西理工大學(xué) 2018
[2]基于三維激光掃描技術(shù)的露天礦臺(tái)階爆破設(shè)計(jì)軟件開(kāi)發(fā)[D]. 歐陽(yáng)天云.武漢科技大學(xué) 2018
[3]三維激光點(diǎn)云配準(zhǔn)與攝影測(cè)量漏洞修補(bǔ)研究[D]. 王俊豪.長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[4]三維激光掃描技術(shù)在深基坑監(jiān)測(cè)的應(yīng)用研究[D]. 談珂威.東南大學(xué) 2018
[5]隧道點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理及可視化關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 林永達(dá).東華理工大學(xué) 2017
[6]地鐵隧道海量點(diǎn)云管理與系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D]. 于安斌.武漢大學(xué) 2017
[7]地鐵隧道激光掃描檢測(cè)小車(chē)的研究與開(kāi)發(fā)[D]. 魏楚文.武漢大學(xué) 2017
[8]近景攝影測(cè)量技術(shù)與三維激光掃描技術(shù)在隧道變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用研究[D]. 徐賀.吉林建筑大學(xué) 2016
[9]三維激光掃描技術(shù)在隧道工程檢測(cè)中的應(yīng)用[D]. 袁鳳祥.成都理工大學(xué) 2016
[10]某運(yùn)行地鐵搶險(xiǎn)工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)[D]. 邵磊森.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3025152