發(fā)布時間：2021-02-01 19:12

　　傳統(tǒng)船舶溢油擴散風(fēng)險預(yù)警方法存在風(fēng)險系數(shù)預(yù)警實時性不強的問題,通過對方法程序解析發(fā)現(xiàn)算法邏輯滯后是導(dǎo)致方法風(fēng)險預(yù)警實時性遲滯的根源。因此,提出大數(shù)據(jù)時代艦船溢油擴散風(fēng)險實時預(yù)警方法。構(gòu)建大數(shù)據(jù)挖掘網(wǎng)絡(luò)計算框架并在框架基礎(chǔ)上建立溢油相關(guān)參量計算功能區(qū),實現(xiàn)對船舶溢油模型參量的定義計算;通過曲線加權(quán)的方式優(yōu)化大數(shù)據(jù)挖掘網(wǎng)絡(luò)計算框架,進行方法模型參量預(yù)警輸出量的計算設(shè)定,通過在仿真測試平臺中導(dǎo)入實際數(shù)據(jù),對設(shè)計方法的性能進行測試,通過對比達標數(shù)據(jù)證明方法的可行性。 

【文章來源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(12)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

優(yōu)化后的大數(shù)據(jù)挖掘網(wǎng)絡(luò)框架結(jié)構(gòu)Fig.1Optimizednetworkframeworkofbigdatamining

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3013284