隨著我國列控系統(tǒng)的不斷發(fā)展和完善,基于衛(wèi)星定位的移動閉塞技術成為了未來的發(fā)展方向。目前國內(nèi)只有青藏線增強型列車運行控制系統(tǒng)（Incremental Train Control System,ITCS）是基于衛(wèi)星定位的列控系統(tǒng),ITCS系統(tǒng)具有接口簡單、軌旁設備少、后期維護成本低等優(yōu)點。但由于ITCS系統(tǒng)列車定位方式和完整性檢查方式的局限性導致ITCS系統(tǒng)很難實現(xiàn)移動閉塞功能。針對上述問題,本文提出一種改善ITCS系統(tǒng)列車定位方式和完整性檢查方式不足的優(yōu)化方法,并建立了相應的移動閉塞模型。通過方案對比和追蹤效率的計算,選擇了“撞硬墻”移動閉塞方案。為了驗證該方案的正確性,使用SIMULINK搭建仿真模型并對運行場景和安全防護功能進行仿真驗證,仿真結果證明基于ITCS系統(tǒng)的“撞硬墻”移動閉塞模型可以有效提高列車追蹤效率,在高速的情況可以使列車區(qū)間追蹤間隔縮短19%,并且保證了一定的故障防護功能。論文主要工作有:（1）對青藏線ITCS系統(tǒng)的系統(tǒng)構成和實現(xiàn)的功能進行分析,重點分析了 ITCS系統(tǒng)虛擬閉塞模式的運行場景和故障防護功能,提出了列車定位方式和完整性檢查方式的優(yōu)化方法。（2）根據(jù)文獻,... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：107 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－丨青藏鐵路平面圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｐｌａｎ?ｏｆ?ｔｈｅ?Ｑｉｎｇｈａｉ－Ｔｉｂｅｔ?Ｒａｉｌｗａｙ??

圖１－２１ＴＣＳ系統(tǒng)結構框圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１－２?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｈｅ?ＩＴＣＳ?ｓｙｓｔｅｍ??

圖１－３?ＡＴＡＣＳ系統(tǒng)列車追蹤控制結構圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１－３?Ｔｒａｉｎ?ｔｒａｃｋｉｎｇ?ｃｏｎｔｒｏｌ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ＡＴＡＣＳ?ｓｙｓｔｅｍ??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于CTCS-3級列控系統(tǒng)的高速鐵路移動閉塞實現(xiàn)[J]. 徐效寧,李輝,王菲,呂書麗.  鐵道標準設計. 2019(10)
[2]基于閉塞時間理論的移動閉塞追蹤間隔時間特性研究[J]. 劉文慧,苗建瑞.  山東科學. 2018(06)
[3]Distributed cooperative control of multiple high-speed trains under a moving block system by nonlinear mapping-based feedback[J]. Bin NING,Hairong DONG,Shigen GAO,Tao TANG,Wei ZHENG.  Science China（Information Sciences）. 2018(12)
[4]ITCS-K冗余結構車載系統(tǒng)架構分析[J]. 周欣.  上海鐵道科技. 2018(03)
[5]基于ITCS的CTCS-4級列控系統(tǒng)關鍵技術研究[J]. 張雅靜,汪濤,徐慶標.  鐵道通信信號. 2018(07)
[6]基于LTE技術重載鐵路移動閉塞通信系統(tǒng)研究及應用[J]. 付文剛,劉暢,楊居豐.  鐵道通信信號. 2018(05)
[7]移動閉塞與準移動閉塞列車追蹤間隔對比分析[J]. 江明.  鐵路通信信號工程技術. 2017(02)
[8]美國PTC列控系統(tǒng)研究[J]. 唐一哲,陶維杰,王劍.  鐵道通信信號. 2016(11)
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[10]車車通信技術在列控系統(tǒng)中的應用研究[J]. 王鵬,李開成,劉雨.  鐵道通信信號. 2016(07)

博士論文
[1]基于多傳感器信息融合的列車定位方法研究[D]. 周達天.北京交通大學 2007

碩士論文
[1]基于衛(wèi)星定位的列控系統(tǒng)移動閉塞技術研究[D]. 王琳.中國鐵道科學研究院 2018
[2]基于車車通信的列控系統(tǒng)車載子系統(tǒng)建模與實現(xiàn)[D]. 許鎮(zhèn).北京交通大學 2018
[3]北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在青藏鐵路列車定位中的應用研究[D]. 張樹.中國鐵道科學研究院 2017
[4]移動閉塞運行模式的研究[D]. 辛亞江.西南交通大學 2017
[5]基于多傳感器的列車完整性檢測技術研究[D]. 楊克須.北京交通大學 2014
[6]移動閉塞條件下高速列車追蹤運行控制算法研究[D]. 康珉.中南大學 2013
[7]基于高精度定位技術的新型車站信號控制系統(tǒng)研究[D]. 陳飛.北京交通大學 2007



本文編號：3001388