DEMATEL/ISM集成模型適用于高速公路路段脆弱性影響因素分析。分析時(shí),首先以是否直接影響多條路段為依據(jù),將高速公路路段脆弱性影響因素分為宏觀和微觀2個(gè)層面,用專家打分法確定各因素對(duì)脆弱性的貢獻(xiàn)度;然后,基于DEMATEL/ISM集成模型建立影響因素層次關(guān)系模型,把復(fù)雜的路段脆弱性影響因素關(guān)系轉(zhuǎn)換為良好的層次結(jié)構(gòu)。研究發(fā)現(xiàn):惡劣氣候和地質(zhì)災(zāi)害是高速公路路段脆弱性的深層影響因素,拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是直接影響因素。 

【文章來(lái)源】：公路交通技術(shù). 2016,32(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 高速公路路段脆弱性影響因素
    1.1 高速公路路段脆弱性概念
    1.2 高速公路路段脆弱性影響因素分類
2 DEMATEL/ISM集成模型構(gòu)建
    2.1 DEMATEL/ISM集成模型的理論依據(jù)
    2.2 DEMATEL/ISM集成模型的研究思路
    2.3 DEMATEL/ISM集成模型的算法步驟
3 算例應(yīng)用
    3.1 高速公路路段脆弱性影響因素DEMATEL/ISM集成模型構(gòu)建
    3.2 DEMATEL/ISM集成模型結(jié)果分析
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于DEMATEL與ISM集成方法的水上交通系統(tǒng)脆性影響因素研究[J]. 陸夢(mèng).  上海海事大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(01)
[2]基于DEMATEL-ISM的高速公路作業(yè)區(qū)交通安全影響因素辨識(shí)[J]. 吳彪,許洪國(guó),戴彤焱.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2010(05)
[3]集成DEMATEL/ISM的復(fù)雜系統(tǒng)層次劃分研究[J]. 周德群,章玲.  管理科學(xué)學(xué)報(bào). 2008(02)
[4]基于脆性的復(fù)雜系統(tǒng)崩潰的初探[J]. 韋琦,金鴻章,姚緒梁,郭健.  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(02)

博士論文
[1]道路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)脆弱性評(píng)估模型研究[D]. 尹洪英.上海交通大學(xué) 2011



本文編號(hào)：2999564