發(fā)布時間：2021-01-22 06:01

　　為解決大斷面馬蹄形盾構(gòu)始發(fā)與接收難點,以蒙華鐵路白城隧道工程為依托,對大斷面馬蹄形盾構(gòu)始發(fā)和接收施工關(guān)鍵技術(shù)進行總結(jié)。其關(guān)鍵技術(shù)包括:1)始發(fā)階段采用加強明洞代替?zhèn)鹘y(tǒng)盾構(gòu)反力架,可降低反力架的制作、拆除費用和減少始發(fā)負環(huán)管片用量,有效縮短主體施工時間,節(jié)約項目成本; 2)始發(fā)基座的底部均勻鋪設(shè)豆礫石,可減少盾構(gòu)進入原狀土后始發(fā)導(dǎo)洞與管片背部間隙回填時間; 3)始發(fā)階段創(chuàng)新地采用套拱鋼架代替?zhèn)鹘y(tǒng)始發(fā)端墻結(jié)構(gòu),減少始發(fā)附屬設(shè)施的工程量,縮短始發(fā)準備時間; 4)接收階段基座與端墻相結(jié)合,降低盾構(gòu)在軟弱地層接收安全風(fēng)險; 5)優(yōu)化盾構(gòu)始發(fā)和接收位置,使盾構(gòu)施工和明洞主體作業(yè)面充分利用、互不干擾,實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益和安全效益。 

【文章來源】：隧道建設(shè)(中英文). 2020,40(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

0 后配套組裝

白城隧道盾構(gòu)高10.95m、寬11.9m,總長度約為118m,主機部分長11.07m,主要參數(shù)見表1。主機部分主要由刀盤、前盾、驅(qū)動、中盾、尾盾、管片安裝機和螺旋輸送機組成;后配套部分由連接橋和6節(jié)拖車組成,大斷面馬蹄形土壓平衡盾構(gòu)如圖1所示。為了實現(xiàn)全斷面切削,刀盤選擇馬蹄形斷面創(chuàng)新組合方式,由9個小刀盤和2個攪拌器組成;刀盤布置原則為“前后錯開,左右對稱”。9個刀盤獨自控制,可實現(xiàn)單個轉(zhuǎn)動、同時轉(zhuǎn)動以及任何組合轉(zhuǎn)動模式,同時也具有調(diào)試、掘進和維保模式。若盾構(gòu)出現(xiàn)滾轉(zhuǎn),可以采取多個刀盤同向轉(zhuǎn)動措施,使盾構(gòu)得到反向力矩,從而實現(xiàn)滾轉(zhuǎn)糾偏。

經(jīng)多次討論,最終決定采用2模(24m)加強明洞為盾構(gòu)提供反力的方式始發(fā)。加強明洞作為隧道主體結(jié)構(gòu)在盾構(gòu)始發(fā)后不需要拆除,這樣不僅不用施工始發(fā)豎井,還減少反力架的制作、拆除費用,減少始發(fā)負環(huán)管片用量。加強明洞在后配套組裝時施工,有效縮短主體施工時間,節(jié)約項目成本,對以后山嶺隧道盾構(gòu)施工具有較好的借鑒意義。盾構(gòu)始發(fā)主要內(nèi)容包括:始發(fā)前場地準備、施作盾構(gòu)始發(fā)基座、盾構(gòu)就位、明洞加強段施工、始發(fā)密封裝置設(shè)置、管片拼裝定位、盾構(gòu)試運轉(zhuǎn)、洞門處理、管片周邊回填、盾構(gòu)加壓貫入作業(yè)面和試掘進以及盾構(gòu)試掘進過程中具體的盾構(gòu)吊卸、組裝、管片安裝等。盾構(gòu)掘進始發(fā)流程如圖3所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]小斷面泥水越江盾構(gòu)始發(fā)與接收關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 石研玉.西南交通大學(xué) 2014



本文編號：2992704