長江中下游航道治理中以軟體排為主的護(hù)灘工程易造成灘面硬質(zhì)化。為改善護(hù)灘工程區(qū)灘面生態(tài)環(huán)境,基于親水植被的固土效應(yīng),結(jié)合新洲—九江河段航道整治二期工程,提出一種兼顧疏浚棄土利用與洲灘守護(hù)的生態(tài)航道建設(shè)技術(shù)。該技術(shù)利用疏浚棄土適當(dāng)抬高洲灘灘面,并引入本土耐淹親水植被,采用可降解、無污染的天然材料進(jìn)行輔助固土防沖,確保先鋒植被能夠穩(wěn)定發(fā)育至足夠豐度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)灘體穩(wěn)定。 

【文章來源】：水運(yùn)工程. 2020,(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

新洲—九江河段河道示意圖

植被固灘區(qū)的高程設(shè)計(jì)較為關(guān)鍵。對軟體排、塊石等固灘措施來說，高程設(shè)計(jì)主要依據(jù)灘面自然高程，植被固灘高程設(shè)計(jì)須重點(diǎn)考慮植被生長特性。疏浚棄土堆積高程過高，不僅加大維持疏浚棄土堆積體穩(wěn)定的難度，投入過高，而且因淹沒時間過短，固灘區(qū)容易向旱生環(huán)境轉(zhuǎn)化，對水生環(huán)境的改良意義減弱。疏浚棄土堆積高程也不宜過低，否則淹沒期太長，即使是親水植物可能也難以成活，因此植被固灘區(qū)的高程設(shè)計(jì)應(yīng)與植被遴選緊密結(jié)合。植被遴選以實(shí)地調(diào)查分析為主要手段，以“本土物種混搭、適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境”為主要原則。鄰近河段羅湖洲水道的現(xiàn)場調(diào)查表明，生態(tài)護(hù)坡坡面的植被生長范圍較寬。黃石、九江站近年年內(nèi)水位過程特征見表2，其水位在平均5個月左右淹沒期的水位以上。在當(dāng)?shù)�，虉草、狗牙根等多年生植被，以及野豌豆等一年生植被均有較高蓋度的分布，見圖2�；诂F(xiàn)場調(diào)查，選取狗牙根、虉草、野豌豆等對長淹沒期適應(yīng)性較強(qiáng)的本土植被為主要固土植被，基本能夠耐受5個月的淹沒時間�？紤]到取自河槽的疏浚棄土以中細(xì)砂為主，腐殖質(zhì)含量低，為促進(jìn)先鋒植被較快速增殖，同步播種具有較強(qiáng)固氮能力的三葉草，三葉草生長迅速，能夠在一定程度上改良土質(zhì)，且能增強(qiáng)表層土的黏力與抗沖性;另一方面，三葉草不耐淹，汛期淹沒死亡后，還能為表層土提供腐殖質(zhì)，增加土壤營養(yǎng)成分，先鋒植被種植方法見表3。

在鳊魚灘頭部采用疏浚棄土吹填砂枕構(gòu)筑拋泥區(qū)邊線。砂枕分層鋪筑，在砂枕向拋泥區(qū)側(cè)覆蓋一層無紡布，在第2片外層圍埝頂部及外側(cè)采用鋪石防老化，結(jié)構(gòu)見圖3。3.2 表層防沖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2992403