地鐵是城市的重要交通系統(tǒng),可以有效解決交通擁堵問題,提高居民出行效率,更有節(jié)約土地、安全環(huán)保、拉動周邊經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢,因此近年來成為我國各大一、二線城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主流,可以說當(dāng)前全國地鐵建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)高峰期。通常地鐵使用壽命為100年,因此地鐵建設(shè)施工質(zhì)量是決定能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期使用目標(biāo)的重要前提,土建施工質(zhì)量更是重中之重。本文根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)外地鐵施工項(xiàng)目質(zhì)量控制現(xiàn)狀,對國內(nèi)外研究文獻(xiàn)進(jìn)行相關(guān)綜述,汲取國內(nèi)外相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的寶貴研究經(jīng)驗(yàn),針對哈爾濱地鐵2號線土建工程項(xiàng)目實(shí)際情況,制定研究內(nèi)容、研究方法和技術(shù)路線,制定質(zhì)量控制策略和保證措施對項(xiàng)目重點(diǎn)部位、環(huán)節(jié)進(jìn)行全面、全過程、全員質(zhì)量管理,促進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量一次成優(yōu)。哈爾濱市由于其冬季漫長、寒冷等各種不利因素,目前地鐵建設(shè)正處于起步階段,正在運(yùn)營的只有一條地鐵線。本文以哈爾濱地鐵2號線土建施工質(zhì)量控制為研究對象,針對施工前、中、后三個(gè)階段的質(zhì)量控制進(jìn)行研究,目的是探索高寒地區(qū)地鐵施工質(zhì)量控制方法,積累經(jīng)驗(yàn),提高哈爾濱地鐵2號線施工質(zhì)量,并為后續(xù)類似工程提供借鑒。本文首先對該項(xiàng)目進(jìn)行綜合調(diào)查分析,包括施工概況、施工流程,對項(xiàng)目進(jìn)行分解,分析內(nèi)外環(huán)境影響因... 

【文章來源】：哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究目的及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評述
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究評述
    1.3 研究方法及技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 技術(shù)路線
第2章 地鐵2號線土建工程項(xiàng)目概況與影響因素分析
    2.1 項(xiàng)目概述
        2.1.1 土建工程概況
        2.1.2 土建工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
    2.2 土建工程項(xiàng)目分解
        2.2.1 土建工程項(xiàng)目單位工程劃分
        2.2.2 土建工程項(xiàng)目分部分項(xiàng)工程劃分
    2.3 土建工程項(xiàng)目施工流程
        2.3.1 項(xiàng)目施工流程
        2.3.2 工程進(jìn)度安排
    2.4 項(xiàng)目內(nèi)外部環(huán)境因素分析
        2.4.1 項(xiàng)目內(nèi)部環(huán)境影響因素分析
        2.4.2 項(xiàng)目外部環(huán)境影響因素分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 地鐵2號線土建工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制計(jì)劃
    3.1 項(xiàng)目前期質(zhì)量策劃
        3.1.1 質(zhì)量方針
        3.1.2 質(zhì)量目標(biāo)
        3.1.3 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
    3.2 土建工程項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃
        3.2.1 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制重難點(diǎn)
        3.2.2 施工階段質(zhì)量控制重難點(diǎn)
        3.2.3 項(xiàng)目質(zhì)量控制工作計(jì)劃
    3.3 本章小結(jié)
第4章 地鐵2號線工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制策略
    4.1 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制策略
        4.1.1 鉆孔灌注樁質(zhì)量控制
        4.1.2 地下連續(xù)墻質(zhì)量控制
        4.1.3 基坑開挖質(zhì)量控制
        4.1.4 鋼筋工程質(zhì)量控制
        4.1.5 模板工程質(zhì)量控制
        4.1.6 混凝土工程質(zhì)量控制
        4.1.7 盾構(gòu)法隧道工程質(zhì)量控制
        4.1.8 礦山法施工質(zhì)量控制
    4.2 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制策略
        4.2.1 綜合接地質(zhì)量控制
        4.2.2 防水工程質(zhì)量控制
    4.3 特殊過程和特殊時(shí)期質(zhì)量控制策略
        4.3.1 特殊過程質(zhì)量控制策略
        4.3.2 冬期施工質(zhì)量控制策略
        4.3.3 雨季施工質(zhì)量控制策略
    4.4 質(zhì)量通病防治策略
        4.4.1 鉆孔樁工程質(zhì)量通病防治策略
        4.4.2 站臺立柱質(zhì)量通病防治策略
        4.4.3 基坑防滲漏策略
        4.4.4 鋼筋混凝土工程質(zhì)量通病防治策略
        4.4.5 防水工程質(zhì)量通病防治策略
    4.5 質(zhì)量控制持續(xù)改進(jìn)策略
        4.5.1 試驗(yàn)檢驗(yàn)程序
        4.5.2 原材料半成品和預(yù)制品檢驗(yàn)復(fù)驗(yàn)制度
        4.5.3 不合格控制
    4.6 本章小結(jié)
第5章 地鐵2號線工程項(xiàng)目施工質(zhì)量保證措施
    5.1 土建工程項(xiàng)目組織保證措施
        5.1.1 組織機(jī)構(gòu)
        5.1.2 規(guī)章制度
    5.2 土建施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)保證措施
        5.2.1 質(zhì)量保證金管理
        5.2.2 質(zhì)量考核管理
    5.3 土建工程項(xiàng)目技術(shù)保證措施
        5.3.1 圖紙會審
        5.3.2 施工技術(shù)交底
        5.3.3 施工測量
        5.3.4 儀器設(shè)備
        5.3.5 作業(yè)人員
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡介



本文編號：2977374