隨著我國鐵路載運需求的不斷提高,鋼軌養(yǎng)護問題變得越來越重要。目前鋼軌砂帶打磨作為鋼軌養(yǎng)護的新型手段逐漸被采用,而打磨后的殘余應(yīng)力分布對鋼軌的服役有著重要影響,所以開展鋼軌砂帶打磨后的殘余應(yīng)力及其影響因素的研究對提高打磨效果具有重要意義。本文的主要研究內(nèi)容如下:首先,研究鋼軌砂帶打磨過程中的磨削力,根據(jù)鋼軌打磨的實際工況,對接觸狀態(tài)進行初步分析,討論磨削力與打磨功率、砂帶速度之間的關(guān)系,并通過實驗得到砂帶打磨過程中磨削力比的取值范圍。利用赫茲接觸理論,對作用在鋼軌軌面的接觸應(yīng)力進行理論建模,并推導(dǎo)出接觸寬度和接觸長度的理論公式,為后續(xù)溫度場和應(yīng)力場的理論建模和有限元仿真提供基礎(chǔ)。其次,以打磨過程中的磨削力研究為基礎(chǔ),建立磨削區(qū)域總熱流量的模型,然后考慮實際打磨工藝參數(shù)和材料參數(shù),建立磨削熱流量的分配模型,進而推導(dǎo)出流入鋼軌熱流量的理論模型。結(jié)合磨削原理中熱傳導(dǎo)的相關(guān)理論,對磨削區(qū)域的熱源進行積分,建立磨削區(qū)溫度場的理論模型。根據(jù)有限元的瞬態(tài)模塊,仿真分析不同打磨工藝參數(shù)下磨削區(qū)的溫度分布情況,對理論結(jié)果與仿真結(jié)果進行誤差分析,為磨削溫度場對殘余應(yīng)力的影響分析提供基礎(chǔ)。再次,根據(jù)磨削力和磨... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

砂帶磨削模型

一切削磨粒的作用力模型

圖１－５磨削溫度場加載示意圖??Ｆｉｇ．?１－５?Ｇｒａｐｈｉｃ?ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｇｒｉｎｄｉｎｇ?ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ?ｆｉｅｌｄ?ｌｏａｄｉｎｇ??

【參考文獻】：
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博士論文
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碩士論文
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[3]鋼軌砂帶打磨接觸輪作用機理與參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 宋曉陽.北京交通大學(xué) 2017
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[10]0Cr17Ni4Cu4Nb燃氣輪機葉片材料砂帶磨削的表面質(zhì)量研究[D]. 朱凱旋.重慶大學(xué) 2006



本文編號：2971679