道路停車管理是國際大都市管理的一個(gè)熱點(diǎn)難點(diǎn)問題,也在一定程度上反映了城市發(fā)展理念和綜合治理水平。借助信息新技術(shù)帶來的契機(jī),2019年北京市率先在全市范圍內(nèi)施行道路停車電子自動(dòng)收費(fèi)改革,為城市道路停車管理在全球范圍內(nèi)提供了新的研究范本。從道路停車管理的基本要素與原則入手,分析國外道路停車管理的政策、技術(shù)、管理等方面的演進(jìn)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)北京市此次道路停車管理改革既有創(chuàng)新收獲,又有現(xiàn)實(shí)困境。從整體性治理理念出發(fā),提出了信息時(shí)代應(yīng)從精細(xì)化管理、前瞻性選擇、差異化定價(jià)、完善閉環(huán)機(jī)制等方面加強(qiáng)未來道路停車管理的路徑思考。 

【文章來源】：北京行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,(04)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、道路停車管理的基本要素與原則
    （一）道路停車管理的基本要素
    （二）道路停車管理的基本原則
二、國際大都市道路停車管理的發(fā)展趨勢(shì)
    （一）從停車需求到管理需求的政策演進(jìn)
        1. 停車需求導(dǎo)向的停車法規(guī)。
        2. 管理需求導(dǎo)向的停車法規(guī)。
    （二）從“咪表”繳費(fèi)到“APP”繳費(fèi)的技術(shù)演進(jìn)
        1.“咪表”繳費(fèi)。
        2.“APP”繳費(fèi)。
    （三）嚴(yán)格處罰原則與彈性化措施并存
        1. 嚴(yán)格的處罰規(guī)則。
        2. 彈性化的追繳機(jī)制。
    （四）從政府主導(dǎo)到多元化參與的執(zhí)法演進(jìn)
        1. 政府人員作為執(zhí)法者。
        2. 多元化主體參與加大執(zhí)法力度。
三、北京市道路停車管理的創(chuàng)新實(shí)踐及困境
    （一）壓力下的停車政策推進(jìn)
    （二）新技術(shù)支撐的道路停車管理創(chuàng)新
    （三）創(chuàng)新實(shí)踐面臨的困境
四、未來道路停車管理的路徑思考
    （一）信息支撐，精細(xì)化規(guī)劃車位
    （二）成本考量，前瞻性選擇收費(fèi)模式
    （三）綜合分析，差異化收費(fèi)定價(jià)
    （四）完善法規(guī)，整合執(zhí)法力量閉環(huán)管理


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]北京路側(cè)停車收費(fèi)政策完善及對(duì)“政策失靈”的思考[J]. 容軍.  交通工程. 2018(04)
[2]新公共治理:新的治理模式?[J]. 竺乾威.  中國行政管理. 2016(07)
[3]日本道路交通法近年修訂重點(diǎn)歸納[J]. 劉佳昕.  汽車與安全. 2014(05)
[4]公共道路上施劃停車泊位行為相關(guān)問題研究[J]. 巫星星.  法制博覽(中旬刊). 2013(04)
[5]管理不妨用“減法”[J]. 蔡肖兵.  唯實(shí)(現(xiàn)代管理). 2013(03)
[6]發(fā)達(dá)國家機(jī)動(dòng)化早中期的城市停車對(duì)策[J]. 關(guān)宏志,任軍,姚勝永.  城市規(guī)劃. 2002(10)

碩士論文
[1]我國大城市小汽車停車問題研究[D]. 張喬.同濟(jì)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2968079