傳統(tǒng)的公路項(xiàng)目路線方案的研究通常依托二維等高線地形圖為基礎(chǔ)進(jìn)行。通常情況下,從工可到初步設(shè)計(jì),都會在1:5萬或1:1萬中、小比例尺的地形圖上進(jìn)行路線方案（走廊帶）的初步確定,經(jīng)過路線方案比選后,只有部分定量的線位會測繪1:2000等大比例等高線地形圖,然后在其上進(jìn)行定量比選,最終確定施工圖設(shè)計(jì)線位�？梢哉f技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較好、造價(jià)相對較低的路線方案都是在前期確定下來。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)方法過于依賴地形圖,特別是項(xiàng)目前期傳統(tǒng)設(shè)計(jì)所依賴的傳統(tǒng)地形圖的缺點(diǎn)尤為突出:時(shí)效性差,新增房屋、廠房、道路、機(jī)場、車站等信息缺失,地形變化過大,地形圖范圍有限等,導(dǎo)致路線走廊帶選擇過于隨意主觀,容易遺漏有價(jià)值方案。同時(shí)在我國公路建設(shè)主戰(zhàn)場轉(zhuǎn)入地方公路的新時(shí)期里,帶來了新的難題和挑戰(zhàn):建設(shè)條件差,資金短缺,缺乏基礎(chǔ)資料等。前期設(shè)計(jì)的重要性是越來越突出,因?yàn)樵谇捌谠O(shè)計(jì)中項(xiàng)目的功能定位,主要工程規(guī)模,投資規(guī)模等都基本確定下來,后期能變動的范圍往往有限,如何突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的不足,這是一個值得研究的問題。Google Earth（簡稱GE）的出現(xiàn),突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的局限性,使得公路選線設(shè)計(jì)所依賴的基礎(chǔ)也跟上了互聯(lián)網(wǎng)+的改... 

【文章來源】：重慶交通大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

常用手持GPS如能將設(shè)計(jì)的公路線位導(dǎo)入到手持ＧＰＳ中，利用手持ＧＰＳ的導(dǎo)航功能與

圖 2.2 Google Earth VR我們只需戴上 Vive 頭盔顯示器后啟動 GE，呈現(xiàn)在我們面前的便是可以自由定位、自由旋轉(zhuǎn)、縮放的 VR 景觀，“世界任我遨游掌控”儼然已經(jīng)化作了現(xiàn)實(shí)。對于所有從伊卡洛斯時(shí)代就在渴望擺脫重力向往天空的人類來說，Google EarthVR 顯然讓我們向著夢想中的目標(biāo)邁出了重要的一步。未來虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界的界限會越來越模糊。2.6 Global MapperGlobal Mapper（簡稱 GM）常用來繪制地形圖，其能將數(shù)據(jù)顯示為例如高程地圖、矢量地圖和光柵地圖等，不僅如此，它還可以用來對編輯地圖、打印、轉(zhuǎn)換、記錄 GPS 等。

圖 2.3 Global Mapper 截圖.7 SurferSurfer 可以用來畫三維圖的軟件，如等高線,image map, 3d surface)。 Surfer 具有的強(qiáng)大插值功能已經(jīng)繪制圖件功能，常用來處理 XYZ 數(shù)據(jù)，是工作者必備的專業(yè)成圖軟件。可以用來制作數(shù)據(jù)點(diǎn)位圖、線框圖、基面圖、線圖、地形地貌圖、趨勢圖、矢量圖以及三維表面圖等。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[5]基于GIS鐵路選線CAD系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[D]. 王一波.蘭州交通大學(xué) 2011
[6]基于Google Earth數(shù)據(jù)源的平面自動定線技術(shù)研究[D]. 蔣小軍.中南大學(xué) 2011
[7]基于Google Earth三維道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)用研究[D]. 錢李進(jìn).武漢理工大學(xué) 2011
[8]基于Google Earth的鐵路三維空間選線系統(tǒng)研究[D]. 劉江濤.中南大學(xué) 2010
[9]基于ObjectARX與Google Earth的城市三維建模系統(tǒng)研究[D]. 劉川.中南大學(xué) 2010
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