中美公路橋梁安全性評價指標(biāo)對比研究
發(fā)布時間:2020-12-31 15:46
橋梁作為公路交通的重要組成,它的安全狀況直接牽連到公路的通暢與否,橋梁安全的重要性日益受到社會各界的普遍關(guān)注。對于已經(jīng)修建完成的大多數(shù)橋梁,隨著其使用時間的增長和交通量的不斷增加,橋梁結(jié)構(gòu)的性能逐步退化,有一部分橋梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)病害、破損的情況,甚至引起了較為嚴(yán)重的交通事故,公路橋梁的安全問題應(yīng)予以重點關(guān)注。本文根據(jù)中美兩國橋梁安全評估方面的內(nèi)容,介紹了中美公路橋梁安全評估的發(fā)展概況,并分別對橋梁外觀檢測和承載能力評定兩方面進(jìn)行了比較。在外觀檢測方面,重點比較了兩國間檢測類型的劃分,檢測要求和評定等級的描述以及橋梁技術(shù)狀況評定算法內(nèi)容,分析總結(jié)了兩國在橋梁外觀檢測方面的差異。在承載能力評定方面,針對兩國在混凝土橋梁承載力檢算公式、評定標(biāo)準(zhǔn)、評定流程、系數(shù)取值和汽車荷載取值等內(nèi)容,分析比較了兩國規(guī)范的異同。并結(jié)合橋梁樣本,根據(jù)外觀檢測的內(nèi)容,采用兩國評估方法評定計算了橋梁的實際狀況等級。并通過外觀檢測的數(shù)據(jù),建立橋梁實際狀態(tài)模型,運用橋梁承載力檢算評定公式,分別對比計算了橋梁承載力評估數(shù)值,然后通過對該橋進(jìn)行荷載試驗的驗證,來說明對比結(jié)果的正確性。對比分析表明:中美兩國在橋梁檢查內(nèi)容和橋...
【文章來源】:西安科技大學(xué)陜西省
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
美國明尼蘇達(dá)州Ⅰ-35W大橋
圖 1.1 美國明尼蘇達(dá)州Ⅰ-35W 大橋 圖 1.2 美國俄克拉瑪州 I-40 大橋圖 1.3 廣昌大橋 圖 1.4 鐵力西大橋從上述的橋梁垮塌事件可以看到橋梁的安全狀況對于道路通行的重要程度,一旦生坍塌事故,其后果是不能想象的,將對人民生命財產(chǎn)造成極大地威脅。因此,為了可能的避免這類橋梁的垮塌事故的出現(xiàn),國內(nèi)外專家、學(xué)者應(yīng)該花費大量精力進(jìn)行對有橋梁的檢查、維修維護(hù)、保養(yǎng)以及加固補強方面的研究工作,從而建立一套科學(xué)的估體系,能夠?qū)扔袠蛄簶?gòu)筑物的承載能力狀況和安全性能、結(jié)構(gòu)部件的損害程度進(jìn)
圖 1.3 廣昌大橋 圖 1.4 鐵力西大橋從上述的橋梁垮塌事件可以看到橋梁的安全狀況對于道路通行的重要程度,一旦生坍塌事故,其后果是不能想象的,將對人民生命財產(chǎn)造成極大地威脅。因此,為了可能的避免這類橋梁的垮塌事故的出現(xiàn),國內(nèi)外專家、學(xué)者應(yīng)該花費大量精力進(jìn)行對有橋梁的檢查、維修維護(hù)、保養(yǎng)以及加固補強方面的研究工作,從而建立一套科學(xué)的估體系,能夠?qū)扔袠蛄簶?gòu)筑物的承載能力狀況和安全性能、結(jié)構(gòu)部件的損害程度進(jìn)準(zhǔn)確的評估,給予橋梁管理部門合理的維護(hù)建議和方案,進(jìn)而提高正常運營橋梁的可性。1.2 本文研究的目的和意義橋梁是保證交通道路是否通暢的重要因素。隨著交通運輸?shù)钠惹行枨,橋梁建設(shè)到了飛速發(fā)展的時期,對社會經(jīng)濟(jì)的提升起到了顯赫的作用,使得人們開始愈發(fā)重視梁運營期間的安全狀況。為了保障道路的正常使用,就必須要對橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、維進(jìn)行加強,為車輛的快速行駛和安全運輸提供一個良好的運營環(huán)境。由于已建成橋梁老化、損壞或受到早前設(shè)計荷載規(guī)范的限制,加之在對橋梁施工及養(yǎng)護(hù)維修過程中的
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]三標(biāo)度模糊層次分析法在橋梁安全評估中的應(yīng)用[J]. 常健,張志軍,王君莉. 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2014(08)
[2]橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)綜合評估指標(biāo)體系研究[J]. 孫馬,劉慶陽,向程龍. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(S1)
[3]混凝土橋梁檢測與評估[J]. 崔玉萍. 公路. 2013(01)
[4]基于DLM的橋梁結(jié)構(gòu)承載力的貝葉斯預(yù)測[J]. 樊學(xué)平,呂大剛. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2012(12)
[5]基于裂縫指標(biāo)的RC梁橋承載力檢算評定[J]. 曹慧,梁鵬,吳向男,沈強儒. 公路交通科技. 2012(07)
[6]舊雙曲拱橋承載能力評定的研究[J]. 林鳴,陳康,趙少杰. 湖南交通科技. 2012(01)
[7]基于雷達(dá)圖的既有鋼筋混凝土拱肋承載力評定[J]. 呂毅剛,張建仁,彭暉,張克波. 公路交通科技. 2011(07)
[8]基于指數(shù)標(biāo)度的層次分析法在橋梁評定中的應(yīng)用[J]. 孫東生,朱懿,周水興. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2010(06)
[9]基于非線性有限元和快速建模的橋梁承載力預(yù)測[J]. 陸新征,張炎圣,黃盛楠,董春. 蘭州交通大學(xué)學(xué)報. 2009(04)
[10]中美橋梁設(shè)計規(guī)范的內(nèi)力計算比較研究[J]. 王向陽,季少波,石明強. 世界橋梁. 2007(04)
博士論文
[1]預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)耐久性與剩余壽命研究[D]. 陳峰.長安大學(xué) 2011
碩士論文
[1]中美混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范對比與分析研究[D]. 梁程亮.東南大學(xué) 2015
[2]混凝土梁式橋承載能力極限狀態(tài)下構(gòu)件安全可靠性評估研究[D]. 翟敏剛.長安大學(xué) 2009
[3]橋梁安全性評價體系研究[D]. 張喆.長安大學(xué) 2006
本文編號:2949884
【文章來源】:西安科技大學(xué)陜西省
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
美國明尼蘇達(dá)州Ⅰ-35W大橋
圖 1.1 美國明尼蘇達(dá)州Ⅰ-35W 大橋 圖 1.2 美國俄克拉瑪州 I-40 大橋圖 1.3 廣昌大橋 圖 1.4 鐵力西大橋從上述的橋梁垮塌事件可以看到橋梁的安全狀況對于道路通行的重要程度,一旦生坍塌事故,其后果是不能想象的,將對人民生命財產(chǎn)造成極大地威脅。因此,為了可能的避免這類橋梁的垮塌事故的出現(xiàn),國內(nèi)外專家、學(xué)者應(yīng)該花費大量精力進(jìn)行對有橋梁的檢查、維修維護(hù)、保養(yǎng)以及加固補強方面的研究工作,從而建立一套科學(xué)的估體系,能夠?qū)扔袠蛄簶?gòu)筑物的承載能力狀況和安全性能、結(jié)構(gòu)部件的損害程度進(jìn)
圖 1.3 廣昌大橋 圖 1.4 鐵力西大橋從上述的橋梁垮塌事件可以看到橋梁的安全狀況對于道路通行的重要程度,一旦生坍塌事故,其后果是不能想象的,將對人民生命財產(chǎn)造成極大地威脅。因此,為了可能的避免這類橋梁的垮塌事故的出現(xiàn),國內(nèi)外專家、學(xué)者應(yīng)該花費大量精力進(jìn)行對有橋梁的檢查、維修維護(hù)、保養(yǎng)以及加固補強方面的研究工作,從而建立一套科學(xué)的估體系,能夠?qū)扔袠蛄簶?gòu)筑物的承載能力狀況和安全性能、結(jié)構(gòu)部件的損害程度進(jìn)準(zhǔn)確的評估,給予橋梁管理部門合理的維護(hù)建議和方案,進(jìn)而提高正常運營橋梁的可性。1.2 本文研究的目的和意義橋梁是保證交通道路是否通暢的重要因素。隨著交通運輸?shù)钠惹行枨,橋梁建設(shè)到了飛速發(fā)展的時期,對社會經(jīng)濟(jì)的提升起到了顯赫的作用,使得人們開始愈發(fā)重視梁運營期間的安全狀況。為了保障道路的正常使用,就必須要對橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、維進(jìn)行加強,為車輛的快速行駛和安全運輸提供一個良好的運營環(huán)境。由于已建成橋梁老化、損壞或受到早前設(shè)計荷載規(guī)范的限制,加之在對橋梁施工及養(yǎng)護(hù)維修過程中的
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]三標(biāo)度模糊層次分析法在橋梁安全評估中的應(yīng)用[J]. 常健,張志軍,王君莉. 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2014(08)
[2]橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)綜合評估指標(biāo)體系研究[J]. 孫馬,劉慶陽,向程龍. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2013(S1)
[3]混凝土橋梁檢測與評估[J]. 崔玉萍. 公路. 2013(01)
[4]基于DLM的橋梁結(jié)構(gòu)承載力的貝葉斯預(yù)測[J]. 樊學(xué)平,呂大剛. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2012(12)
[5]基于裂縫指標(biāo)的RC梁橋承載力檢算評定[J]. 曹慧,梁鵬,吳向男,沈強儒. 公路交通科技. 2012(07)
[6]舊雙曲拱橋承載能力評定的研究[J]. 林鳴,陳康,趙少杰. 湖南交通科技. 2012(01)
[7]基于雷達(dá)圖的既有鋼筋混凝土拱肋承載力評定[J]. 呂毅剛,張建仁,彭暉,張克波. 公路交通科技. 2011(07)
[8]基于指數(shù)標(biāo)度的層次分析法在橋梁評定中的應(yīng)用[J]. 孫東生,朱懿,周水興. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2010(06)
[9]基于非線性有限元和快速建模的橋梁承載力預(yù)測[J]. 陸新征,張炎圣,黃盛楠,董春. 蘭州交通大學(xué)學(xué)報. 2009(04)
[10]中美橋梁設(shè)計規(guī)范的內(nèi)力計算比較研究[J]. 王向陽,季少波,石明強. 世界橋梁. 2007(04)
博士論文
[1]預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)耐久性與剩余壽命研究[D]. 陳峰.長安大學(xué) 2011
碩士論文
[1]中美混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范對比與分析研究[D]. 梁程亮.東南大學(xué) 2015
[2]混凝土梁式橋承載能力極限狀態(tài)下構(gòu)件安全可靠性評估研究[D]. 翟敏剛.長安大學(xué) 2009
[3]橋梁安全性評價體系研究[D]. 張喆.長安大學(xué) 2006
本文編號:2949884
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