在中國公路隧道建設中,小凈距隧道有時難以避免。大斷面、小凈距隧道施工的難點是支護設計參數(shù)、合適凈距的確定,以及特定地質(zhì)條件下施工方法的選定。該文以福州繞城隧道工程實例為依托,應用Ansys軟件對單側壁導坑法、雙側壁導坑法、CD法3種可行方案進行了模擬,通過變形、應力的分析和比較,確定了最優(yōu)實施方案。 

【文章來源】：中外公路. 2020年04期 北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

圖2 雙側壁導坑法

CD法

針對Ⅴ級圍巖,根據(jù)3種可行的工法:單側壁導洞法(圖1)、雙側壁導洞法(圖2)、CD法(圖3),使用Ansys軟件,分別建立有限元分析模型(圖4),進行施工過程模擬,通過分析不同工法的圍巖應變和應力,比選小凈距隧道Ⅴ級圍巖最科學的工法。圖1～3中,所標數(shù)字為各施工方案的施工工序。圖2 雙側壁導坑法


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