橋梁屬于交通系統(tǒng)的重要組成部分,隨著橋梁工程技術(shù)的進(jìn)步和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為了滿足人們的需求,橋梁的跨度越來越大。大跨度橋梁選擇最多的是斜拉橋和懸索橋這兩種橋型。眾所周知,地震對橋梁結(jié)構(gòu)有著很大的危害,尤其是大跨度橋梁,如果受到地震的破壞,帶來的損失是巨大的。大跨度橋梁縱向剛度一般比較小,在地震作用下可能產(chǎn)生超過結(jié)構(gòu)允許的變形。地震會在短時間內(nèi)對結(jié)構(gòu)帶來很大的動能,一般的減震裝置很難在短時間內(nèi)有效地吸收結(jié)構(gòu)的能量。為了提高大跨度橋梁在地震作用下的振動控制的效果,受調(diào)諧質(zhì)量阻尼器（TMD）裝置的啟發(fā),本文介紹了一種加速振子阻尼器（Accel-erator oscillator damper）,簡稱AOD裝置。AOD裝置能夠有效地把被控制結(jié)構(gòu)的位移和速度通過傳動裝置放大一定的倍數(shù)傳遞給它的質(zhì)量塊。根據(jù)能量守恒原理,AOD裝置吸收了被控制結(jié)構(gòu)的大量動能,那么被控制結(jié)構(gòu)的響應(yīng)就會減小,從而達(dá)到振動控制的目的。本文簡單介紹了大跨度橋梁的發(fā)展和大跨度橋梁縱向振動控制研究現(xiàn)狀,然后詳細(xì)介紹了AOD裝置的工作原理,并進(jìn)行了微分方程的推導(dǎo)和求解。發(fā)現(xiàn)AOD裝置的控制效果與其傳動比r和質(zhì)量m有很大的關(guān)系,當(dāng)... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

蘇通長江大橋Fig.2.1SutongYangtzeRiverBridge

明石海峽大橋Fig.1.2TheAkashiKaikyoBridge

圖 3.1 三跨連續(xù)梁（單位：米）Fig. 3.1 Three span continuous beam (unit: m)在 ANSYS 中主梁和橋墩均采用 beam4 單元來模擬。采用 mass21 單元來模擬 AO統(tǒng)中的質(zhì)量塊，采用 combine14 模擬線性彈簧和消能器，變速箱通過節(jié)點位移耦合


本文編號：2923345