目前,我國(guó)城市土地利用的發(fā)展正朝著多元化、集約化、綜合化的趨勢(shì)發(fā)展。一次停車需求可以完成多種目的的出行。另外,城市綜合體不同類型用地的高峰期停車需求也不同,每個(gè)時(shí)段的實(shí)際停車需求和分配給每類用地的停車泊位存在供需失衡問題。城市綜合體停車泊位數(shù)的供給是根據(jù)各類型建筑物的停車配建指標(biāo)確定的,雖然考慮了不同城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平,不同類型的土地的產(chǎn)生和交通量的差異,制定了適用于不同性質(zhì)土地的停車分配指標(biāo),但都是針對(duì)單一性質(zhì)用地的需求預(yù)測(cè),對(duì)于含有多種性質(zhì)用地的城市綜合體,只是簡(jiǎn)單地進(jìn)行累加,但是該預(yù)測(cè)方法會(huì)導(dǎo)致預(yù)測(cè)值與實(shí)際的停車需求有較大的差距。因此改善現(xiàn)有的停車需求預(yù)測(cè)方法,建立允許泊位共享的城市綜合體停車需求預(yù)測(cè)方法,合理的預(yù)測(cè)和配建綜合體的停車泊位數(shù)。對(duì)綜合體共享停車行為進(jìn)行深入的研究,通過對(duì)綜合體共享效率和共享程度的分析,量化各種性質(zhì)用地的組合方式對(duì)泊位共享的影響,為實(shí)行泊位共享提供理論基礎(chǔ),最終緩解城市綜合體停車供需矛盾、提高停車設(shè)施利用效率。本論文在充分研究國(guó)內(nèi)外停車需求分析方法的基礎(chǔ)上,考慮泊位共享后,對(duì)綜合體的停車需求的分析方法進(jìn)行深入研究。首先,研究與分析綜合體停車設(shè)施使用者的... 

【文章來(lái)源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
    1.5 章節(jié)安排
第2章 綜合體停車需求分析方法綜述
    2.1 單一性質(zhì)用地停車需求預(yù)測(cè)方法
    2.2 混合用地停車需求預(yù)測(cè)方法
        2.2.1 土地利用相關(guān)聯(lián)的模型
        2.2.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相關(guān)聯(lián)的模型
        2.2.3 車輛出行相關(guān)聯(lián)的模型
    2.3 共享停車需求預(yù)測(cè)方法
    2.4 建筑物停車泊位配建方法
        2.4.1 城市建設(shè)用地分類標(biāo)準(zhǔn)
        2.4.2 城市用地配建停車泊位指標(biāo)研究
    2.5 共享停車選擇行為研究方法
        2.5.1 國(guó)外研究綜述
        2.5.2 國(guó)內(nèi)研究綜述
第3章 綜合體共享停車調(diào)查與分析
    3.1 綜合體共享停車調(diào)查方法
        3.1.1 停車調(diào)查方法分析
        3.1.2 停車調(diào)查方法設(shè)計(jì)
    3.2 調(diào)查流程設(shè)計(jì)與說明
    3.3 綜合體共享停車調(diào)查數(shù)據(jù)分析
        3.3.1 單一性質(zhì)用地停車需求分析
        3.3.2 綜合體停車需求分析
        3.3.3 停車泊位共享行為分析
第4章 綜合體共享停車行為分析
    4.1 基于Logit模型的共享停車行為分析
        4.1.1 二項(xiàng)Logit模型簡(jiǎn)介
        4.1.2 允許泊位共享的停車行為的Logit建模
    4.2 綜合體泊位共享的結(jié)構(gòu)和設(shè)置條件
        4.2.1 綜合體泊位共享的結(jié)構(gòu)
        4.2.2 泊位共享的設(shè)置條件
第5章 允許泊位共享的綜合體停車需求預(yù)測(cè)模型
    5.1 影響因素分析
        5.1.1 區(qū)位影響
        5.1.2 公交出行方式影響
        5.1.3 周轉(zhuǎn)率影響
    5.2 模型建立
        5.2.1 假設(shè)條件
        5.2.2 基礎(chǔ)停車需求預(yù)測(cè)模型
        5.2.3 允許泊位共享的停車需求預(yù)測(cè)模型
    5.3 案例分析
        5.3.1 大唐廣場(chǎng)綜合體
        5.3.2 金鼎中心綜合體
        5.3.3 小結(jié)
第6章 允許泊位共享的綜合體共享效用分析
    6.1 停車泊位共享效率分析
        6.1.1 共享效率指數(shù)模型
        6.1.2 不同用地組合的共享效率分析
    6.2 停車泊位共享程度分析
        6.2.1 分析方法
        6.2.2 不同用地組合的共享程度分析
    6.3 實(shí)際意義
第7章 總結(jié)與展望
    7.1 研究成果及創(chuàng)新點(diǎn)
    7.2 論文展望
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于泊位共享的停車需求預(yù)測(cè)方法研究[J]. 馮樹民,王彪.  山西建筑. 2015(32)
[2]基于停車共享的已建成區(qū)停車需求分析方法[J]. 冉江宇,過秀成.  交通信息與安全. 2015(03)
[3]基于出行目的停車行為差異性分析[J]. 潘馳,趙勝川,姚榮涵.  交通信息與安全. 2012(01)
[4]城市混合用地停車共享需求模型——以北京市華貿(mào)中心為例[J]. 秦?zé)?關(guān)宏志,孫文亮,肖青.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2011(08)
[5]基于泊位共享的新城區(qū)停車需求預(yù)測(cè)[J]. 薛行健,歐心泉,晏克非.  城市交通. 2010(05)
[6]上海CBD共享停車方法研究[J]. 安筱,李克平,孫劍.  交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2010(17)
[7]城市建筑物配建停車設(shè)施對(duì)外共享的可行性研究[J]. 陳永茂,過秀成,冉江宇.  現(xiàn)代城市研究. 2010(01)
[8]北京建筑配建停車差別化研究[J]. 葉曾,劉常平,桂寧.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2009(06)
[9]中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位需求預(yù)測(cè)框架[J]. 冉江宇,過秀成,陳永茂.  城市交通. 2009(06)
[10]城市商住綜合體停車規(guī)模確定方法[J]. 劉洪營(yíng),馬榮國(guó),梁國(guó)華.  長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(05)

博士論文
[1]城市停車設(shè)施規(guī)劃方法研究[D]. 陳峻.東南大學(xué) 2000

碩士論文
[1]住區(qū)停車資源共享的策略研究[D]. 李菲.大連理工大學(xué) 2012
[2]商業(yè)建筑停車配建指標(biāo)研究[D]. 肖青.北京工業(yè)大學(xué) 2010
[3]“緊湊城市”下的城市中心區(qū)共享停車策略研究[D]. 牟振華.華中科技大學(xué) 2007
[4]城市機(jī)動(dòng)車停車位配建指標(biāo)及相關(guān)政策研究[D]. 凌浩.東南大學(xué) 2006
[5]大城市商業(yè)區(qū)停車行為研究[D]. 劉蘭輝.北京工業(yè)大學(xué) 2002



本文編號(hào)：2918706