基于Pro/Engineer的升降橫移式立體車庫參數(shù)化設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 07:28
參數(shù)化設(shè)計(jì)方法在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)中正扮演著越來越重要的角色。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法以手工為主,過程十分繁瑣,因此參數(shù)化設(shè)計(jì)方法一經(jīng)出現(xiàn)便迅速得到了廣泛的應(yīng)用,因?yàn)樗梢源罅康臏p少重復(fù)勞動(dòng),得益于此,設(shè)計(jì)人員的工作效率和質(zhì)量也得到了大大的提升。立體車庫在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用越來越廣,相關(guān)的制造企業(yè)也越來越多,要想在眾多企業(yè)中脫穎而出,必須提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率,以適應(yīng)千變?nèi)f化的市場需求。對此,本課題以Pro/Engineer 5.0軟件為研究平臺,以Pro/Toolkit為研究工具,以Visual Studio 2008為研究環(huán)境,并結(jié)合MFC對話框設(shè)計(jì)技術(shù)、SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和ANSYS有限元分析軟件,建立了一套有效的基于Pro/E的升降橫移式立體車庫參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng),以此實(shí)現(xiàn)立體車庫設(shè)計(jì)過程高效化、經(jīng)濟(jì)化的目的。主要研究內(nèi)容如下:(1)對本選題的目的和意義、CAD技術(shù)和Pro/E二次開發(fā)的發(fā)展現(xiàn)狀、研究的主要內(nèi)容進(jìn)行論述,確定了課題的主要研究方向和研究路線圖;(2)分析比較了市面上立體車庫的型號和特點(diǎn),并結(jié)合合作企業(yè)的需求,選擇升降橫移式立體車庫作為本課題的研究對象。介紹了升降橫...
【文章來源】:浙江理工大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.2 相關(guān)技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 CAD技術(shù)
1.2.2 立體車庫技術(shù)
1.2.3 參數(shù)化技術(shù)及其在立體車庫設(shè)計(jì)工作中的應(yīng)用
1.3 課題的主要研究內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 立體車庫機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.1 立體車庫選型
2.2 升降橫移式立體車庫的工作原理
2.3 升降橫移式立體車庫機(jī)械部分設(shè)計(jì)
2.3.1 鋼結(jié)構(gòu)主框架設(shè)計(jì)
2.3.2 載車板設(shè)計(jì)
2.3.3 立體車庫總體框架圖
2.4 承重部件的受力分析
2.4.1 鋼結(jié)構(gòu)框架受力分析
2.4.2 載車板受力分析
2.5 承重部件的有限元分析
2.5.1 有限元分析的必要性
2.5.2 有限元的基本思想和求解步驟
2.5.3 有限元分析軟件ANSYS簡介
2.6 本章小結(jié)
第3章 立體車庫參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)各模塊設(shè)計(jì)
3.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和功能模塊劃分
3.2 開發(fā)工具和開發(fā)環(huán)境的選擇
3.3 Pro/Toolkit應(yīng)用程序用戶界面設(shè)計(jì)
3.3.1 菜單設(shè)計(jì)
3.3.2 對話框設(shè)計(jì)
3.4 立體車庫三維參數(shù)模型庫的建立
3.4.1 相關(guān)參數(shù)的分析
3.4.2 模型建立流程
3.4.3 典型零件的參數(shù)化建模和參數(shù)化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
3.5 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.6 Pro/Toolkit應(yīng)用程序開發(fā)
3.7 本章小結(jié)
第4章 立體車庫參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
4.1 系統(tǒng)的注冊和運(yùn)行
4.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)功能的實(shí)現(xiàn)
4.2.1 產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)現(xiàn)
4.2.2 產(chǎn)品維護(hù)的實(shí)現(xiàn)
4.3 有限元分析功能的實(shí)現(xiàn)
4.3.1 載車板有限元模型的建立
4.3.2 載荷和邊界約束條件的設(shè)定
4.3.3 計(jì)算結(jié)果與分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)和展望
5.1 全文總結(jié)
5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果
致謝
本文編號:2899112
【文章來源】:浙江理工大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:86 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.2 相關(guān)技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 CAD技術(shù)
1.2.2 立體車庫技術(shù)
1.2.3 參數(shù)化技術(shù)及其在立體車庫設(shè)計(jì)工作中的應(yīng)用
1.3 課題的主要研究內(nèi)容
1.4 本章小結(jié)
第2章 立體車庫機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.1 立體車庫選型
2.2 升降橫移式立體車庫的工作原理
2.3 升降橫移式立體車庫機(jī)械部分設(shè)計(jì)
2.3.1 鋼結(jié)構(gòu)主框架設(shè)計(jì)
2.3.2 載車板設(shè)計(jì)
2.3.3 立體車庫總體框架圖
2.4 承重部件的受力分析
2.4.1 鋼結(jié)構(gòu)框架受力分析
2.4.2 載車板受力分析
2.5 承重部件的有限元分析
2.5.1 有限元分析的必要性
2.5.2 有限元的基本思想和求解步驟
2.5.3 有限元分析軟件ANSYS簡介
2.6 本章小結(jié)
第3章 立體車庫參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)各模塊設(shè)計(jì)
3.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和功能模塊劃分
3.2 開發(fā)工具和開發(fā)環(huán)境的選擇
3.3 Pro/Toolkit應(yīng)用程序用戶界面設(shè)計(jì)
3.3.1 菜單設(shè)計(jì)
3.3.2 對話框設(shè)計(jì)
3.4 立體車庫三維參數(shù)模型庫的建立
3.4.1 相關(guān)參數(shù)的分析
3.4.2 模型建立流程
3.4.3 典型零件的參數(shù)化建模和參數(shù)化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
3.5 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.6 Pro/Toolkit應(yīng)用程序開發(fā)
3.7 本章小結(jié)
第4章 立體車庫參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
4.1 系統(tǒng)的注冊和運(yùn)行
4.2 參數(shù)化設(shè)計(jì)功能的實(shí)現(xiàn)
4.2.1 產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)現(xiàn)
4.2.2 產(chǎn)品維護(hù)的實(shí)現(xiàn)
4.3 有限元分析功能的實(shí)現(xiàn)
4.3.1 載車板有限元模型的建立
4.3.2 載荷和邊界約束條件的設(shè)定
4.3.3 計(jì)算結(jié)果與分析
4.4 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)和展望
5.1 全文總結(jié)
5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果
致謝
本文編號:2899112
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