現(xiàn)階段石油資源緊張、環(huán)境污染加重,一些國(guó)家開始制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表,電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正處于爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,禁售計(jì)劃剛剛啟動(dòng)研究。而充電樁是發(fā)展電動(dòng)汽車不可或缺的配套設(shè)施,各國(guó)都在積極地推動(dòng)充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),發(fā)展充電樁對(duì)電動(dòng)汽車的推廣與普及有深遠(yuǎn)的意義。本文選擇壁掛式安裝方式的充電樁作為主要設(shè)計(jì)研究對(duì)象,壁掛式充電樁在充電樁設(shè)計(jì)與發(fā)展及帶動(dòng)充電汽車普及過程中有著特殊的地位。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車及充電設(shè)施的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研,包括國(guó)網(wǎng)公司充電設(shè)施新增項(xiàng)目需求分析,歸納出國(guó)內(nèi)現(xiàn)有充電樁在外觀、功能、用戶體驗(yàn)、設(shè)備配套設(shè)計(jì)等方面諸多痛點(diǎn);探討了產(chǎn)品設(shè)計(jì)中一些設(shè)計(jì)理論的實(shí)踐意義,通過對(duì)國(guó)內(nèi)外充電樁現(xiàn)狀的調(diào)研,對(duì)國(guó)內(nèi)外充電樁產(chǎn)品進(jìn)行研究;針對(duì)充電樁的適用場(chǎng)所及壁掛式充電樁的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行具體分析,在造型、結(jié)構(gòu)、材料、色彩、交互系統(tǒng)等方面對(duì)壁掛式充電樁進(jìn)行設(shè)計(jì)定位;通過草圖構(gòu)思、方案設(shè)計(jì)及深入、功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析等設(shè)計(jì)實(shí)踐,最終完成一款壁掛式充電樁的產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)踐。充電樁產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提升潛力非�？捎^,本文壁掛式充電樁的設(shè)計(jì)實(shí)踐對(duì)國(guó)內(nèi)充電樁的發(fā)展起到一定推動(dòng)作用;對(duì)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、充電汽車普及起到促進(jìn)作用;對(duì)全球資源緊張、空氣質(zhì)量現(xiàn)狀起到一定的緩解作用;順應(yīng)了現(xiàn)代綠色交通的發(fā)展趨勢(shì),符合全球可持續(xù)發(fā)展的理念,其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值顯而易見。
【學(xué)位單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：U491.8
【部分圖文】：

(1) 優(yōu)勢(shì)目前國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)品制造企業(yè)繁多，在外觀方面整體處于一種起步階段，與國(guó)外品牌充電樁相比存在著較大差距（圖1-1）。“‘清潔、節(jié)約、安全’是我國(guó)能源發(fā)展的的戰(zhàn)略目標(biāo)，為清潔、高效、安全、可持續(xù)等現(xiàn)代能源體系的高效建立，綠色低碳、立足國(guó)內(nèi)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)約優(yōu)先四大戰(zhàn)略被作為重點(diǎn)實(shí)施要求�！雹�2017 年后的一年內(nèi)，“月均新增公共類充電樁約 8074 個(gè)，2018 年同比增長(zhǎng) 62.0%�！雹诖罅砍潆姌兜慕ㄔO(shè)對(duì)充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)服務(wù)、平臺(tái)、建設(shè)策略等方面提出新的要求。圖1-1 國(guó)內(nèi)充電樁圖例（圖片來源：現(xiàn)場(chǎng)拍攝）①郭國(guó)太.電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析與解決方案[J].電氣技術(shù),2018,19(05):58-62+66.②趙偉. 充電樁保有量增長(zhǎng)迅速 充電規(guī)模進(jìn)一步集約化[N]. 中國(guó)質(zhì)量報(bào),2018-04-18(005)

第一章 緒 論6圖1-2 國(guó)外充電樁圖例（圖片來源：各制造商官網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)拍攝）為了加快電動(dòng)汽車項(xiàng)目普及與推廣，多個(gè)國(guó)家相繼出臺(tái)了相關(guān)法律法規(guī)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車設(shè)立專用車位�！�2014 年，法國(guó)政府通過了一項(xiàng)關(guān)于新建電動(dòng)汽車充電設(shè)施的法規(guī)，企業(yè)安裝充電設(shè)備將減少納稅金額，同時(shí)法國(guó)政府要求地方政府在充電設(shè)施缺乏的市鎮(zhèn)增設(shè)充電樁，并允許相關(guān)運(yùn)營(yíng)商無償使用公共充電場(chǎng)地，該法規(guī)保障了法國(guó)充電樁網(wǎng)建設(shè)的順利執(zhí)行。同期，德國(guó)政府通過了首部電動(dòng)汽車法，電動(dòng)汽車在德國(guó)將享有停車費(fèi)優(yōu)惠等福利，在充電站周圍將有電動(dòng)汽車專用車，在一些限行路段允許電動(dòng)汽車通行。2015 年，俄羅斯政府頒布法令要求2016 年11 月前俄境內(nèi)所有加油站必須配備電動(dòng)汽車充電樁

使用的者的操作習(xí)慣與充電的安置場(chǎng)合有著密不可分的聯(lián)系，這就影響了充電樁的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向，下文對(duì)充電樁的適用場(chǎng)所進(jìn)行研究。（1）購物綜合體（圖3-1）在購物綜合體建立充電樁給用戶帶來便捷的同時(shí)，也給商場(chǎng)帶來經(jīng)濟(jì)效益。使用者可以在充電期間，去商場(chǎng)購物填補(bǔ)充電時(shí)間，因此這類場(chǎng)所適合專門開辟一塊區(qū)域供充電汽車用戶使用。圖 3-1 購物綜合體附近的充電樁（圖片來源：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）（2）大型公共停車區(qū)（圖3-2）：該區(qū)域停車數(shù)量較多，非常適合搭建充電樁。但用戶在此地充電時(shí)長(zhǎng)有限，故這類場(chǎng)所適合留適量充電樁車位。圖 3-2 大型公共停車區(qū)的充電樁（圖片來源：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng)）（3）高速服務(wù)區(qū)（圖3-3）：
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本文編號(hào)：2858312