現階段石油資源緊張、環(huán)境污染加重,一些國家開始制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間表,電動汽車成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。我國電動汽車產業(yè)正處于爆發(fā)式增長階段,禁售計劃剛剛啟動研究。而充電樁是發(fā)展電動汽車不可或缺的配套設施,各國都在積極地推動充電樁網絡的建設,發(fā)展充電樁對電動汽車的推廣與普及有深遠的意義。本文選擇壁掛式安裝方式的充電樁作為主要設計研究對象,壁掛式充電樁在充電樁設計與發(fā)展及帶動充電汽車普及過程中有著特殊的地位。本文通過對國內外電動汽車及充電設施的發(fā)展現狀調研,包括國網公司充電設施新增項目需求分析,歸納出國內現有充電樁在外觀、功能、用戶體驗、設備配套設計等方面諸多痛點;探討了產品設計中一些設計理論的實踐意義,通過對國內外充電樁現狀的調研,對國內外充電樁產品進行研究;針對充電樁的適用場所及壁掛式充電樁的優(yōu)勢進行具體分析,在造型、結構、材料、色彩、交互系統(tǒng)等方面對壁掛式充電樁進行設計定位;通過草圖構思、方案設計及深入、功能設計、結構分析等設計實踐,最終完成一款壁掛式充電樁的產品設計實踐。充電樁產品的設計提升潛力非�？捎^,本文壁掛式充電樁的設計實踐對國內充電樁的發(fā)展起到一定推動作用;對充電樁網絡建設、充電汽車普及起到促進作用;對全球資源緊張、空氣質量現狀起到一定的緩解作用;順應了現代綠色交通的發(fā)展趨勢,符合全球可持續(xù)發(fā)展的理念,其社會、經濟價值顯而易見。
【學位單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：U491.8
【部分圖文】：

(1) 優(yōu)勢目前國內充電樁產品制造企業(yè)繁多，在外觀方面整體處于一種起步階段，與國外品牌充電樁相比存在著較大差距（圖1-1）�！啊鍧�、節(jié)約、安全’是我國能源發(fā)展的的戰(zhàn)略目標，為清潔、高效、安全、可持續(xù)等現代能源體系的高效建立，綠色低碳、立足國內、創(chuàng)新驅動、節(jié)約優(yōu)先四大戰(zhàn)略被作為重點實施要求。”①2017 年后的一年內，“月均新增公共類充電樁約 8074 個，2018 年同比增長 62.0%。”②大量充電樁的建設對充電設施的運營服務、平臺、建設策略等方面提出新的要求。圖1-1 國內充電樁圖例（圖片來源：現場拍攝）①郭國太.電動汽車充電站設計難點分析與解決方案[J].電氣技術,2018,19(05):58-62+66.②趙偉. 充電樁保有量增長迅速 充電規(guī)模進一步集約化[N]. 中國質量報,2018-04-18(005)

第一章 緒 論6圖1-2 國外充電樁圖例（圖片來源：各制造商官網和現場拍攝）為了加快電動汽車項目普及與推廣，多個國家相繼出臺了相關法律法規(guī)鼓勵電動汽車設立專用車位。“2014 年，法國政府通過了一項關于新建電動汽車充電設施的法規(guī)，企業(yè)安裝充電設備將減少納稅金額，同時法國政府要求地方政府在充電設施缺乏的市鎮(zhèn)增設充電樁，并允許相關運營商無償使用公共充電場地，該法規(guī)保障了法國充電樁網建設的順利執(zhí)行。同期，德國政府通過了首部電動汽車法，電動汽車在德國將享有停車費優(yōu)惠等福利，在充電站周圍將有電動汽車專用車，在一些限行路段允許電動汽車通行。2015 年，俄羅斯政府頒布法令要求2016 年11 月前俄境內所有加油站必須配備電動汽車充電樁

使用的者的操作習慣與充電的安置場合有著密不可分的聯系，這就影響了充電樁的產品設計方向，下文對充電樁的適用場所進行研究。（1）購物綜合體（圖3-1）在購物綜合體建立充電樁給用戶帶來便捷的同時，也給商場帶來經濟效益。使用者可以在充電期間，去商場購物填補充電時間，因此這類場所適合專門開辟一塊區(qū)域供充電汽車用戶使用。圖 3-1 購物綜合體附近的充電樁（圖片來源：中國電動車網）（2）大型公共停車區(qū)（圖3-2）：該區(qū)域停車數量較多，非常適合搭建充電樁。但用戶在此地充電時長有限，故這類場所適合留適量充電樁車位。圖 3-2 大型公共停車區(qū)的充電樁（圖片來源：中國電動車網）（3）高速服務區(qū)（圖3-3）：
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本文編號：2858312