本文關(guān)鍵詞：支承體系對(duì)大跨斜拉橋地震易損性的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：大跨度斜拉橋在我國(guó)公路和鐵路的交通設(shè)施中扮演著日益重要的角色,逐漸成為交通網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。但是近些年來(lái)地震頻發(fā),尤其是“5·12”汶川地震給我們敲響了警鐘,地震嚴(yán)重威脅著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且沒(méi)有比較全面可靠的規(guī)范可循,因此迫切需要對(duì)其開(kāi)展地震易損性研究。基于以上背景,結(jié)合我國(guó)已建大跨斜拉橋的結(jié)構(gòu)特性,以蘇通長(zhǎng)江大橋?yàn)槔?利用OpenSees有限元分析軟件,進(jìn)行了縱向、橫向和豎向地震輸入下的地震易損性分析。主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作：1.概況了國(guó)內(nèi)外常規(guī)橋梁和大跨度斜拉橋地震易損性的研究現(xiàn)狀,對(duì)大跨斜拉橋急需解決的問(wèn)題進(jìn)行了梳理、概括,重點(diǎn)對(duì)地震易損性的研究方法進(jìn)行了歸納,總結(jié)了建立理論易損性曲線的流程。2.利用OpenSees軟件建立大跨斜拉橋的非線性有限元模型,考慮索的垂度效應(yīng)、墩柱構(gòu)件的P-△效應(yīng)和大變形效應(yīng),合理選取地震動(dòng)輸入對(duì)斜拉橋進(jìn)行增量動(dòng)力分析。確定支座、橋墩和橋塔的損傷指標(biāo)。3.研究漂浮體系、豎向支承體系、彈性約束體系和阻尼約束體系斜拉橋在縱向地震作用下的易損性,繪制各易損構(gòu)件的易損性曲線,對(duì)比分析各構(gòu)件之間損傷概率的大小,分析不同支承體系對(duì)斜拉橋構(gòu)件易損性的影響。4.討論橫向和豎向地震作用下支座的破壞機(jī)理與縱橋向地震作用的不同,繪制其破壞的易損性曲線,對(duì)比各支座破壞概率的大�。焕L制橫向和豎向地震作用下橋墩和橋塔的易損性曲線,對(duì)比其損傷概率大小得到最易損構(gòu)件；5.對(duì)比分析橋墩和橋塔縱向、橫向和豎向地震作用下的損傷概率,分析不同方向的地震動(dòng)輸入對(duì)斜拉橋損傷程度的影響。
【關(guān)鍵詞】：大跨斜拉橋 地震易損性 OpenSees 損傷指標(biāo) 支承體系
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U442.55;U448.27
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-21
• 1.1 引言11-14
• 1.2 基于可靠度的橋梁抗震設(shè)計(jì)14-15
• 1.3 橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性的研究與發(fā)展15-18
• 1.3.1 專家易損性曲線16
• 1.3.2 經(jīng)驗(yàn)易損性曲線16
• 1.3.3 理論易損性曲線16-18
• 1.4 大跨斜拉橋地震易損性研究現(xiàn)狀18-19
• 1.5 本文的研究目的和主要內(nèi)容19-21
• 1.5.1 本文的研究目的19-20
• 1.5.2 本文的主要研究?jī)?nèi)容20-21
• 第2章 地震易損性分析方法與損傷指標(biāo)21-39
• 2.1 理論地震易損性分析的基本流程21-22
• 2.2 地震動(dòng)的輸入22-24
• 2.2.1 地震波類型22-23
• 2.2.2 地震動(dòng)強(qiáng)度參數(shù)23
• 2.2.3 地震動(dòng)選取原則23-24
• 2.3 依托工程24-26
• 2.4 有限元模型的建立26-32
• 2.4.1 主梁的模擬26-27
• 2.4.2 橋塔和橋墩的模擬27-29
• 2.4.3 斜拉索的模擬29
• 2.4.4 支座的模擬29-30
• 2.4.5 材料的本構(gòu)模型30-32
• 2.5 大跨斜拉橋的支承體系32-33
• 2.6 蘇通大橋的性能目標(biāo)33
• 2.7 易損構(gòu)件與破壞準(zhǔn)則33-34
• 2.7.1 大跨斜拉橋的易損構(gòu)件33-34
• 2.7.2 結(jié)構(gòu)破壞準(zhǔn)則34
• 2.8 損傷指標(biāo)34-38
• 2.8.1 主塔的損傷指標(biāo)34-35
• 2.8.2 輔助墩和過(guò)渡墩的損傷指標(biāo)35-36
• 2.8.3 支座的損傷指標(biāo)36-38
• 2.8.4 主梁和斜拉索的損傷假定38
• 2.9 本章小結(jié)38-39
• 第3章 斜拉橋縱向地震易損性分析39-79
• 3.1 概述39-44
• 3.1.1 橋塔和橋墩易損截面的分析40-41
• 3.1.2 構(gòu)件的概率需求分析41-42
• 3.1.3 橋墩和橋塔損傷指標(biāo)的量化42-43
• 3.1.4 支座損傷指標(biāo)的量化43-44
• 3.2 全漂浮體系的地震易損性分析44-51
• 3.2.1 支座的易損性曲線45-46
• 3.2.2 橋墩和橋塔的易損性曲線46-50
• 3.2.3 各構(gòu)件易損性曲線的比較50-51
• 3.3 豎向支承體系的地震易損性分析51-58
• 3.3.1 支座的易損性曲線51-53
• 3.3.2 橋墩和橋塔的易損性曲線53-57
• 3.3.3 各構(gòu)件易損性曲線的比較57-58
• 3.4 彈性約束體系的地震易損性分析58-65
• 3.4.1 支座的易損性曲線58-60
• 3.4.2 橋墩和橋塔的易損性曲線60-64
• 3.4.3 各構(gòu)件易損性曲線的比較64-65
• 3.5 阻尼約束體系的地震易損性分析65-72
• 3.5.1 支座的易損性曲線65-67
• 3.5.2 橋墩和橋塔的易損性曲線67-70
• 3.5.3 各構(gòu)件易損性曲線的比較70-72
• 3.6 四種體系斜拉橋的地震易損性對(duì)比72-77
• 3.6.1 支座易損性對(duì)比72-73
• 3.6.2 橋墩易損性對(duì)比73-75
• 3.6.3 橋塔易損性對(duì)比75-77
• 3.7 本章小結(jié)77-79
• 第4章 斜拉橋橫向和豎向地震易損性分析79-91
• 4.1 概述79
• 4.2 橫向地震易損性分析79-84
• 4.2.1 損傷指標(biāo)的量化79-81
• 4.2.2 支座的易損性曲線81-82
• 4.2.3 橋墩和橋塔的易損性曲線82-84
• 4.3 豎向地震易損性分析84-87
• 4.3.1 損傷指標(biāo)的量化84
• 4.3.2 支座的易損性曲線84-86
• 4.3.3 橋墩和橋塔的易損性曲線86-87
• 4.4 縱向、橫向和豎向地震易損性對(duì)比87-89
• 4.5 本章小結(jié)89-91
• 第5章 結(jié)論與展望91-93
• 5.1 結(jié)論91-92
• 5.2 展望92-93
• 致謝93-94
• 參考文獻(xiàn)94-98
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果98

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