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不同凍結(jié)器布置方式下管幕凍結(jié)單管凍結(jié)溫度場研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-11 05:52
   管幕凍結(jié)法就是管幕法與凍結(jié)法的結(jié)合,由頂管形成的管幕作為承載結(jié)構(gòu),凍結(jié)形成的凍土帷幕作為頂管間防水結(jié)構(gòu),充分地結(jié)合了管幕法與人工地層凍結(jié)法的優(yōu)點(diǎn)。該方法已在我國港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道施工中得到成功應(yīng)用。頂管內(nèi)凍結(jié)器的結(jié)構(gòu)類型和布置方法對管幕凍結(jié)法的應(yīng)用效果起著決定性作用,為此,本文采用模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,對不同凍結(jié)器布置方式下管幕凍結(jié)的單管凍結(jié)溫度場進(jìn)行深入分析,以期獲得最優(yōu)凍結(jié)器的結(jié)構(gòu)類型和布置方式。本文主要研究內(nèi)容和成果如下:(1)考慮實(shí)管-圓形凍結(jié)器、空管-雙圓形凍結(jié)器、空管-異形凍結(jié)器三種不同布置方式,基于相似準(zhǔn)則,建立了單管凍結(jié)的大型模型試驗(yàn)系統(tǒng),對單管凍結(jié)溫度場進(jìn)行了試驗(yàn)對比研究,結(jié)果表明:在21h時(shí),實(shí)管-圓形凍結(jié)器的溫降速率在同一位置比空管-雙圓形凍結(jié)器的溫降速率大0.05℃h,而空管-異形凍結(jié)器的溫降速率在同一位置比實(shí)管-圓形凍結(jié)器的溫降速率大0.1℃h,隨后時(shí)間三種凍結(jié)器溫降速率相差不大。(2)考慮實(shí)管-圓形凍結(jié)器、空管-雙圓形凍結(jié)器、空管-異形凍結(jié)器三種不同布置方式,采用ANSYS有限元程序,對單管凍結(jié)溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬對比研究,結(jié)果表明:在21h時(shí),實(shí)管-圓形凍結(jié)器的溫降速率在同一位置比空管-雙圓形凍結(jié)器的溫降速率大0.16℃h,而空管-異形凍結(jié)器的溫降速率在同一位置比實(shí)管-圓形凍結(jié)器的溫降速率大0.19℃h,隨后時(shí)間三種凍結(jié)器溫降速率相差不大。(3)通過模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬的相互驗(yàn)證和對比綜合分析,在實(shí)管-圓形凍結(jié)器、空管-雙圓形凍結(jié)器、空管-異形凍結(jié)器三種不同布置方式中,空管-異形凍結(jié)器的凍結(jié)效果最優(yōu)。但是異形凍結(jié)器采用弧形角鋼形式焊接,加工難度較大,并且焊縫較多且存在大量的仰焊,對焊接的要求較高,很容易發(fā)生冷凍液外漏的問題,后期的維護(hù)成本較大。因此,可以考慮采用空管-雙圓形凍結(jié)器代替空管-異形凍結(jié)器。本文研究成果對管幕凍結(jié)法的設(shè)計(jì)和施工具有重要指導(dǎo)意義,并能更好地將管幕凍結(jié)法推廣應(yīng)用于富含水地層淺埋超大斷面隧道工程建設(shè)中。
【學(xué)位單位】:安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U455.4
【部分圖文】:

示意圖,頂管,斷面,示意圖


安徽理工大學(xué)碩士學(xué)位論文頂管都填充混凝土形成實(shí)管,但在實(shí)際工程中,實(shí)果相比較于全部實(shí)頂管排列效果更好。首先,空頂結(jié)過程中,最易發(fā)生的問題就是凍結(jié)管斷裂,若出空頂管方便對其維修處理。再者,可以在空頂管的土的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行監(jiān)測。因此,管幕凍結(jié)法的管幕錯(cuò)排列的方式布置,在施工完成之后,空頂管內(nèi)要及

實(shí)際模型,凍結(jié)器


置在高 520mm(以管幕底部為準(zhǔn))的位置,如圖 4 所示,為了保證箱體不箱體內(nèi)部均勻焊制等肢角鋼;為了防止箱體漏水,在焊制箱體后,在箱體拐角和各焊縫處用防水膠水均勻涂抹,再次保證箱體的密封性,該模型共個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)都有不同的研究重點(diǎn),一區(qū)主要有,一區(qū)(一):實(shí)管+實(shí)管形凍結(jié)管),一區(qū)(二):實(shí)管+空管(單圓形凍結(jié)管+雙圓形凍結(jié)管),一區(qū)(管+空管(雙圓形凍結(jié)管)三種組合;二區(qū)主要有,二區(qū)(一):實(shí)管+空凍結(jié)器),二區(qū)(二):實(shí)管+空管(雙圓形凍結(jié)器)兩種組合;三區(qū)主要有,一):實(shí)管(圓形凍結(jié)器);三區(qū)(二):空管(雙圓形凍結(jié)器);三區(qū)(三(異形凍結(jié)器)三種組合。本文主要研究三區(qū)管幕凍結(jié)單管凍結(jié)溫度場溫展規(guī)律,通過對實(shí)管-圓形凍結(jié)器,空管-雙圓形凍結(jié)器,空管-異形凍結(jié)器合單管凍結(jié)溫度場發(fā)展規(guī)律的對比分析,得出最優(yōu)的凍結(jié)器布置方式。模采用 Φ159×5mm 的鋼管為頂管,頂管的長度為 1500mm,凍結(jié)管采用 8m。

鋼管,混凝土配合比,碎石,水泥


圖 5 鋼管Fig5 steel pipe表 3 C30 混凝土配合比Table 3 C30 concrete mix水 水泥 砂 碎石0.5 1 1.42 2.41
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔡海兵;黃以春;龐濤;;地鐵聯(lián)絡(luò)通道三維凍結(jié)溫度場有限元分析[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2015年06期

2 任輝;胡向東;陳錦;張軍;;異形加強(qiáng)凍結(jié)管在管幕凍結(jié)法中的凍結(jié)效果及使用方法研究[J];隧道建設(shè);2015年11期

3 張軍;胡向東;任輝;;拱北隧道管幕凍結(jié)施工中限位管的凍結(jié)效果控制研究[J];隧道建設(shè);2015年11期

4 李劍;李志宏;胡向東;;管幕凍結(jié)暗挖工法凍結(jié)止水效果分析[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2015年03期

5 蔡海兵;程樺;姚直書;王翰;;基于凍土正交各向異性凍脹變形的隧道凍結(jié)期地層位移數(shù)值分析[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2015年08期

6 胡向東;任輝;陳錦;程勇;張軍;;管幕凍結(jié)法積極凍結(jié)方案模型試驗(yàn)研究[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2014年05期

7 程勇;劉繼國;;拱北隧道設(shè)計(jì)方案[J];公路隧道;2012年03期

8 余晶;程勇;賈瑞華;;港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道方案論證[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2012年01期

9 劉博海;楊亮;羅昊沖;;管幕法簡述[J];城市道橋與防洪;2011年05期

10 姚直書;蔡海兵;程樺;馬進(jìn);;采用長距離水平凍結(jié)暗挖法的淺埋大斷面地鐵隧道施工技術(shù)[J];中國鐵道科學(xué);2011年01期


相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 李劍;管幕凍結(jié)施工工法研究與應(yīng)用[D];長安大學(xué);2015年

2 蔡海兵;地鐵隧道水平凍結(jié)工程地層凍脹融沉的預(yù)測方法及工程應(yīng)用[D];中南大學(xué);2012年


相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 吳楚雨;管幕凍結(jié)組合預(yù)加固技術(shù)中合理凍結(jié)模式數(shù)值模擬研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

2 王國亮;水平凍結(jié)暗挖地鐵雙線隧道受力機(jī)理研究[D];安徽理工大學(xué);2009年

3 張經(jīng)雙;人工水平凍結(jié)法隧道施工理論與試驗(yàn)研究[D];安徽理工大學(xué);2006年



本文編號:2836169

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