【摘要】：成本管控理論在我國推行時間已較長,但實際運行情況不佳,很大程度上是因為一貫以來高速公路利潤較高。但目前,市場競爭越來越激烈,管理也步入規(guī)范軌道化,公路施工企業(yè)再也不能享受地方政府庇護的優(yōu)惠政策,面臨著優(yōu)勝劣汰的風(fēng)險。選擇嫩江到丹東高速公路NDZT06標(biāo)段進行系統(tǒng)、細(xì)致的研究,主要原因在于該項目施工過程中受到省市各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視,引入了大多數(shù)施工企業(yè)原來沒有實施過的方法和理論進行成本控制。通過研究希望能取其精華進行深入推廣。通過深入調(diào)查,該項目施工期間的成本控制的優(yōu)點在于全面認(rèn)識成本管控工作不是簡單的、個別人和個別部門的行為,要求全員具有成本控制意識,全周期、全方位的實施成本控制,定期發(fā)現(xiàn)問題解決問題。同時在本項目施工期間,成本控制工作也有不足的地方,如駐地建設(shè)和鋼筋管理問題。本研究中關(guān)于駐地建設(shè)給出了以后建設(shè)相應(yīng)的處理意見。鋼筋管理問題實時采取了相應(yīng)的措施,使后期施工中基本杜絕了類似情況的發(fā)生,節(jié)約了材料成本。在本研究中重點引入價值工程和贏得值法理論進行成本控制。在施工管理方面,價值工程適用于人工、機械、材料的選擇。限于篇幅本文以價值工程選擇水泥廠家為例進行了詳細(xì)的過程研究。同時,本研究中以贏得值法進行了橋梁工程施工過程成本控制研究。通過計算基本參數(shù),找出成本節(jié)超和進度提前或滯后的問題,最終尋找出造成這些問題的原因,為后續(xù)工作提供參考。整體來說嫩江到丹東高速公路NDZT06標(biāo)段成本控制工作比較到位。同時應(yīng)用價值工程和贏得值法在進行成本管控,能起到明顯的作用。希望本文的研究能為以后的項目在施工期進行成本管控提供啟示,也能夠使價值工程和贏得值法推廣應(yīng)用在各等級施工項目管控過程中。
【學(xué)位授予單位】：吉林建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U415.13

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本文編號：2805823