發(fā)布時(shí)間：2020-08-24 20:44

【摘要】：為解決公鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)樞紐選址問題,建立基于總費(fèi)用最小的多分配p-樞紐中位選址模型。模型考慮樞紐間運(yùn)輸費(fèi)用、樞紐固定運(yùn)營成本、非樞紐間直接運(yùn)輸費(fèi)用、樞紐處轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用以及運(yùn)輸時(shí)間限制等影響因素,并應(yīng)用禁忌搜索元啟發(fā)式算法對(duì)模型進(jìn)行求解,實(shí)現(xiàn)對(duì)公鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化。該算法包括兩個(gè)階段:第一階段通過全局多樣化搜索確定樞紐位置;第二階段通過區(qū)域強(qiáng)化搜索進(jìn)行路徑分配,在達(dá)到給定的迭代次數(shù)后,輸出最優(yōu)解。通過算例分析及算法比較驗(yàn)證了模型和算法可以有效解決公鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的樞紐選址問題。

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本文編號(hào)：2802830