【摘要】：地震動具有不確定性�，F(xiàn)役橋在地震作用下易發(fā)生破壞,為提高結構在地震作用下整體抗震性能,需要根據(jù)設防烈度對常見橋梁進行抗震性能研究以及加固分析。由于大跨剛構橋橋跨較長、結構復雜,前人對于剛構橋在地震作用下結構非線性研究分析較少,剛構橋梁抗震性能研究以及加固分析逐漸引起橋梁工作者的關注。通過對現(xiàn)階段抗震研究方法進行詳細闡述,概括出各方法的優(yōu)缺點,以此為背景應用ANSYS程序模擬某高墩大跨剛構橋在兩種地震作用下結構的受力情況。使用APDL命令流合理對結構進行參數(shù)選取、網格劃分和邊界約束,選取SOLID65單元進行整體式模型模擬,利用模態(tài)分析獲取結構的基本頻率。結合設防烈度、抗震等級等結合橋梁規(guī)范有關規(guī)定以及比例調整法選取地震波,研究在E1地震作用下和E2地震作用下結構變化規(guī)律。分析各地震作用下整體結構的應力分布情況為基礎,確定橋墩應力較大,找到薄弱位置為目的,以橋墩為研究對象,沿墩高方向不同位置獲取節(jié)點。根據(jù)位移變化時程圖,確定結構的最大位移值從墩底到墩頂在一定范圍內逐漸增大。由于本結構采用雙肢薄壁型橋墩,分別在1#墩、2#墩同一結構部位選取節(jié)點進行橫向比較,通過兩位移的數(shù)值關系,總結雙肢薄壁墩具有平分荷載、延長壽命的特點。為提高整體抗震性,采取聯(lián)結橋墩增大截面的方式進行加固,對加固前后模型進行在同一水準作用下地震響應研究,得出此方法在提高結構整體剛度方面,效果顯著。
【學位授予單位】：華北理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U448.23;U445.72
【圖文】：

橋梁破壞位置分析震害形式[4]，破壞位置主要分為：結構震害構震害主指主梁的斷裂、移位或碰撞。橋梁上部結構起跨越障礙荷載、連接橋墩的作用。在多數(shù)地震作用下，橋墩通過擺動耗散墩身剛性連接，促使橋面一起運動。由于大跨結構跨度較長，順，因此，上部結構常出現(xiàn)附屬結構破壞或橋面混凝土擠壓變形結構正常使用或是經修復可以正常營運，破壞性較小。上部結構式是落梁。落梁的形成一般是由于支座的壓碎、滑落結構破壞導部結構橋墩位移超過范圍極限造成的。

性破壞兩種形式。其中，塑性破壞表現(xiàn)為彎曲破壞：墩底固結于地面，水平荷載時，橋墩沿順橋向通過反復移位消耗地震波能量。破壞主要出部，混凝土被壓潰脫落、鋼筋屈曲出現(xiàn)很大的塑性變形，承載能力降低復。彎曲破壞大多發(fā)生于高柔性橋墩中。脆性破壞表現(xiàn)為剪切破壞：結地震能量導致橋墩失去承載能力，橋墩從中間被剪碎，結構強度和剛度嚴重時伴隨著橋面的整體墜落，橋體破壞。破壞后一般不能修復，多發(fā)橋墩中，屬于工程中應避免的一種破壞形式。介于兩者之間的橋型則為破壞。

性破壞兩種形式。其中，塑性破壞表現(xiàn)為彎曲破壞：墩底固結于地面，水平荷載時，橋墩沿順橋向通過反復移位消耗地震波能量。破壞主要出部，混凝土被壓潰脫落、鋼筋屈曲出現(xiàn)很大的塑性變形，承載能力降低復。彎曲破壞大多發(fā)生于高柔性橋墩中。脆性破壞表現(xiàn)為剪切破壞：結地震能量導致橋墩失去承載能力，橋墩從中間被剪碎，結構強度和剛度嚴重時伴隨著橋面的整體墜落，橋體破壞。破壞后一般不能修復，多發(fā)橋墩中，屬于工程中應避免的一種破壞形式。介于兩者之間的橋型則為破壞。

【參考文獻】

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本文編號：2779224