本文關鍵詞：公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的設計，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國公路建設的快速發(fā)展,公路隧道日益增多。某公路海底隧道位于雨量充沛的地區(qū),而暴雨是該地區(qū)的主要災害性天氣。當下雨或者波浪越過島上堤頂?shù)臅r候,廢水通過管道流入泵房集水池。如果廢水量超過集水池的最大容積,那么雨水和海水會直接流入隧道,從而引發(fā)隧道內(nèi)行車安全問題和影響隧道內(nèi)設備的正常使用。因此,必須設計一個公路海底隧道排水控制系統(tǒng),它可以高效地將集水池廢水量限制在合理范圍內(nèi)、確保了隧道運營安全和提高隧道的管理效率。本文介紹分布式控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),其中包括了分布式控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、特點、軟件和網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。依據(jù)分布式控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和分析公路海底隧道高效排水與管理的需求,提出了公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的框架,并且將該系統(tǒng)分成三大部分：泵站排水控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡。然后分別介紹了這三大部分的組成、特點和功能。遵循PLC控制系統(tǒng)設計流程,經(jīng)過多方面比較,確定泵站排水控制系統(tǒng)采用可編程邏輯控制器PLC,并對PLC進行選型,最終選用西門子S7-1500 PLC。對泵站排水控制系統(tǒng)進行了硬件設計。根據(jù)梯形圖語言編程的規(guī)則,利用西門子編程平臺step7 professional V13編寫泵站排水控制系統(tǒng)的PLC程序。利用力控組態(tài)軟件V7.0編寫計算機監(jiān)控系統(tǒng)的上位機軟件,完成軟件功能與界面的設計。在實驗室搭建實驗平臺,模擬公路海底隧道現(xiàn)場環(huán)境,進行公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的整體聯(lián)調(diào)。在整機聯(lián)調(diào)實驗中,對系統(tǒng)各功能進行了詳細測試,結(jié)果表明系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。因為公路海底隧道排水控制系統(tǒng)工程量巨大,所花費時間非常多,整個系統(tǒng)還在逐步搭建當中。預計公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的泵房排水控制系統(tǒng)能夠按照程序進行排水控制,預計計算機監(jiān)控系統(tǒng)能夠讀取泵房各種數(shù)據(jù),能夠遠程控制水泵。
【關鍵詞】：分布式控制系統(tǒng) PLC 實時監(jiān)控
【學位授予單位】：廣東工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U453.6;U459.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-16
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 分布式控制系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 泵站自動監(jiān)控系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀14-15
• 1.3 論文的主要研究內(nèi)容15-16
• 第二章 分布式控制系統(tǒng)16-21
• 2.1 分布式控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及特點16-18
• 2.2 分布式控制系統(tǒng)的軟件18-19
• 2.3 分布式控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)19-20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 第三章 公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的總設計21-29
• 3.1 公路海底隧道排水控制系統(tǒng)21-22
• 3.1.1 總設計目標21
• 3.1.2 系統(tǒng)的組成21-22
• 3.2 泵站排水控制系統(tǒng)的設計方案22-25
• 3.2.1 泵站排水控制系統(tǒng)的概述22-23
• 3.2.2 泵站排水控制系統(tǒng)的組成23-24
• 3.2.3 泵站排水控制系統(tǒng)的特點24
• 3.2.4 泵站排水控制系統(tǒng)的功能24-25
• 3.3 計算機監(jiān)控系統(tǒng)的設計方案25-27
• 3.3.1 計算機監(jiān)控系統(tǒng)的概述25
• 3.3.2 計算機監(jiān)控系統(tǒng)的組成25-26
• 3.3.3 計算機監(jiān)控系統(tǒng)的特點26
• 3.3.4 計算機監(jiān)控系統(tǒng)的功能26-27
• 3.4 數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的設計方案27-28
• 3.4.1 數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的概述27
• 3.4.2 數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的組成27
• 3.4.3 數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的特點27-28
• 3.4.4 數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡的功能28
• 3.5 本章小結(jié)28-29
• 第四章 泵站排水控制系統(tǒng)的硬件和程序設計29-47
• 4.1 PLC控制系統(tǒng)設計流程29-30
• 4.2 PLC硬件設計30-39
• 4.2.1 雨水泵房現(xiàn)場設備選擇30-31
• 4.2.2 越浪泵房現(xiàn)場設備選擇31-32
• 4.2.3 PLC的選型原則32-34
• 4.2.4 PLC的選擇34
• 4.2.5 I/O點數(shù)統(tǒng)計與PLC模塊選型34-35
• 4.2.6 PLC控制系統(tǒng)I/O的分配35-37
• 4.2.7 PLC系統(tǒng)電路設計37-39
• 4.3 PLC程序設計39-46
• 4.3.1 PLC程序編程平臺39
• 4.3.2 梯形圖語言編程的一般規(guī)則39
• 4.3.3 排水控制程序設計39-46
• 4.4 本章小結(jié)46-47
• 第五章 計算機監(jiān)控系統(tǒng)上位機軟件設計47-58
• 5.1 組態(tài)軟件的介紹47-48
• 5.2 上位機軟件的設計48-57
• 5.2.1 定義外部設備48-49
• 5.2.2 上位機組態(tài)49-57
• 5.3 本章小結(jié)57-58
• 總結(jié)與展望58-59
• 參考文獻59-61
• 攻讀學位期間發(fā)表論文61-63
• 致謝63

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉丹,楊立中,于蘇俊;華鎣山隧道排水的生態(tài)環(huán)境問題及效應[J];西南交通大學學報;2001年03期

2 張翠兵,楊年華;運營隧道排水側(cè)溝控制爆破開挖技術(shù)[J];鐵道工程學報;2003年02期

3 鄭國強;;寒冷地區(qū)隧道排水保溫措施[J];西南公路;2009年04期

4 劉志春;孫明磊;高新強;;裂隙巖體隧道排水影響范圍數(shù)值試驗研究[J];國防交通工程與技術(shù);2011年02期

5 蘇文軍;;胡峰隧道排水方案設計研究[J];科技資訊;2011年19期

6 ;烏鐵局精伊霍鐵路三座隧道排水整治工作結(jié)束[J];鐵道建筑;2011年12期

7 ;對嚴寒地S@隧道排水問題的初步意見[J];鐵路標準設計通訊;1962年06期

8 ;嚴寒地區(qū)隧道排水與防水[J];鐵路標準設計通訊;1973年03期

9 乜風鳴;介紹一種隧道排水溝防凍方式[J];冰川凍土;1980年01期

10 張肇富;隧道排水處理裝置[J];市政技術(shù);1996年03期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 記者 鄧新靈　通訊員 盧紹琨 肖嘉琳;廣州深隧排水思路獲認同[N];廣東建設報;2012年

2 記者 盧文潔;專家：深隧對改善珠江水質(zhì)作用很大[N];廣州日報;2013年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 周卓;巖溶地區(qū)地下水滲流結(jié)晶堵塞隧道排水管機理研究及處治建議[D];長安大學;2015年

2 黃繼強;公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的設計[D];廣東工業(yè)大學;2016年

  本文關鍵詞：公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：270917